Ford Transit hybride rechargeable : de nouveaux détails

Voiture hybride rechargeable

Par Michaël TorregrossaPublié le 7 septembre 2017

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A quelques semaines du lancement de son expérimentation londonienne, Ford révèle de nouveaux détails quant au fonctionnement de son Transit hybride rechargeable.

Ce ne sont pas encore les caractéristiques complètes mais c’est un bon début. Ford vient de présenter un schéma expliquant le fonctionnement de son futur Transit hybride rechargeable.

On y voit la batterie, implantée au centre sous le plancher et autorisant 50 km d’autonomie, le moteur et le générateur électrique, le réservoir, la trappe de charge (avant gauche) mais aussi le moteur thermique, un trois cylindres turbo essence EcoBoost qui est notamment utilisé à bord de la Ford Fiesta.

Au total, le constructeur prévoit d’expérimenter 20 prototypes du Ford Transit hybride rechargeable dans les rues de Londres. Le lancement des essais est prévu pour la fin du mois de septembre.

Source : Ford

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Écrit par Michaël Torregrossa

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jeanbaptistesegardil y a 9 ans

Et si on proposait également un Rex modulaire, n'impactant pas la charge utile, et que du coup le véhicule puisse avoir une autonomie électrique de 150 ou 200 km, au lieu de... 50 km ? ;-)
Bien sûr il faut que son usage ne soit occasionnel, mais cela élargirait considérablement le marché des VUL électriques!

rickoboticsil y a 9 ans

j'ai lu 2019 sur des sites US ...

Bofil y a 9 ans

Tu a faux sur un point, la volt possède une liaison mécanique qui s'enclenche entre le thermique et les roues, il s'agit d'une hybride parallèle .
Dans le proto Transit, il s'agit bien d'un elec à extension d'autonomie, même si le REX est "conséquent", à la différence de l'I3 ou la puissance du REX est très réduit et son réservoir ridicule (pour des questions d'homologation aux US).