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Ford F-150 Lightning

Face au succès grandissant du Ford F-150 Lightning, la marque augmente encore une fois ses capacités de production pour satisfaire la demande.

Le Ford F-150 Lightning a été une véritable surprise pour tout le monde. Pour les clients, d’abord, en voyant arriver une version électrique du véhicule le plus vendu aux États-Unis, toutes catégories confondues. Et pour Ford, ensuite, qui s’est rapidement fait dépasser par une demande inattendue. Après avoir fermé le carnet de réservations, la marque augmente ses capacités de production à l’aube de la commercialisation.

Pour la deuxième fois, Ford pousse encore ses volumes de production afin de répondre à toute la demande et ne pas laisser s’échapper de précieux clients, qui ont fait le choix du F-150 Lightning contre un dépôt de 100 $ remboursable avant la commande finale.

Un prix de départ à 39 974 $ pour le Ford F-150 Lightning

Dans un récent communiqué, la marque promet un volume de 150 000 unités par an ! C’est près du double du volume précédemment prévu, qui plafonnait à 15 000 exemplaires en 2022, 55 000 en 2023, 80 000 en 2024. C’est avec l’arrivée d’une nouvelle génération de F-150 Lightning que la production devait dépasser la barre actuelle, avec 160 000 unités produites pour 2025.

Une bonne nouvelle pour ceux qui peuvent dès à présent passer commande pour leur utilitaire électrique. Pour ce faire, Ford vient de lancer le configurateur en ligne ainsi que le catalogue des versions. Quatre déclinaisons du F-150 électrique sont prévues avec une grille tarifaire comprise entre 39 974 € à 90 874 $. Deux configurations de batteries sont proposées avec 370 km ou 483 km d’autonomie EPA.

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Omeil y a 4 ans

Effectivement, car les gens ont besoin de voiture thermiques, que cela vous plaise ou non

RV2LYONil y a 4 ans

Pour répondre aux pessimistes, Tesla a vendu combien de voitures les premières années avant d'atteindre presque un million cette année? Ford a la force financière et technologique pour proposer des plans de progression impressionnants. Comme pour tous les constructeurs, la limite actuelle n'est pas la production, mais trouver les batteries à mettre dans les véhicules. Donc Ford a trouvé la solution en reprenant son F150 pour convertir à l'électrique comme ils l'ont fait avec la Mustang. Reste le Ford Transit en fourgon et base de mobilehome et ils auront gagné leur pari.

Lionel_il y a 4 ans

Ce n'est pas avec 150 000 F150 électrique par an dans quelques années qu'ils vont y arriver.

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