Fin du thermique en 2035 : une entreprise allemande va en justice
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Une entreprise allemande s’oppose à la décision de l’Europe d’interdire le thermique. Il s’agit d’un fabricant de carburants de synthèse qui veut continuer à se développer.
L’Allemagne est le pays d’Europe le plus réticent à adopter le 100 % électrique à l’horizon 2035. On rappelle en effet que le Parlement européen a voté l’interdiction de la vente des voitures thermiques neuves à cette date.
Nos voisins d’outre-Rhin ont de grandes attentes envers les carburants de synthèse. Cependant, le pays a de moins en moins de soutien à ce sujet, les États membres se concentrant sur le passage à l’électrique. Il a en revanche des soutiens parmi ses acteurs industriels. C’est ainsi que des filiales de l’entreprise Lühmann Gruppe ont déposé en juillet une plainte devant la Cour européenne.
Lühmann s’oppose au « durcissement des normes d’émissions de CO2 ». Selon l’entreprise, cela « entrave la mise en place d’une industrie innovante dans les carburants renouvelables ». D’après elle, les e-fuels « pourraient contribuer à la réalisation des objectifs climatiques ».
Après la validation par l’Europe, l’Allemagne a proposé d’autoriser les moteurs thermiques à condition qu’ils utilisent des e-fuels. Mais Lühmann veut plus, et demande à conserver les moteurs thermiques qu’il juge cruciaux.
« Les carburants neutres en carbone offrent la seule possibilité d’intégrer les véhicules équipés de moteur à combustion, qui continueront de dominer les parcs automobiles à long terme, dans les efforts de protection du climat », a déclaré le PDG du groupe, Lorenz Kiene.
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Écrit par Emmanuel Touzot
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Alors il faut commencer par arrêter de dire que le changement climatique, c'est cool parce qu'on peut aller à la plage et manger des glaces en octobre (ce que font la plupart des journaux dans leurs reportages). Le changement climatique, c'est pas cool, et ça le sera de moins en moins.
Dommage, par manque de recherche, cet article est passé complètement à coté de la problématique et la vraie raison pour laquelle cette entreprise veut aller devant la justice.
En théorie, et c'est ce que les médias ont largement commentés, le ministre allemand des transport à réussi à faire passer l'autorisation des thermiques après 2035 à condition que ces moteurs fonctionnent uniquement aux e-fuels. Mais en réalité, dans les lois actuellement à l'étude au niveau européen pour mettre en application cette exception, ce n'est pas le cas: de la production du e-fuel, en passant par son transport, tout doit être neutre climatiquement pour pouvoir être autorisés. Si les lois sont votés en l'état, cela veut dire que dans la pratique ce n'est pas faisable, et les e-fuels seront toujours interdits après 2035.
Cette entreprise de e-fuels essaye donc d'aller en justice pour pouvoir savoir si elle pourra vendre son e-fuel après 2035: cela ne lui sert à rien d'avoir des capacitée de production en e-fuel par exemple si il n'est pas possible de le transporter ensuite d'une manière neutre, ce qui revient à une interdiction de vente dans la pratique.
J'habite l'ouest de la france, j'y ai vu hier des gens se baigner le 1er octobre avec 28 degrés dehors...même le glacier en 25 ans de boutique n'a pas fait un chiffre d'affaire aussi élevé que tout de suite, si après cela on me dit que c'est normal ?
La planète n'attendra pas, l'économie c'est une chose, mais les catastrophes se multiplient, c'est l'homme qui disparaitra, avec son économie
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