Faurecia crée en France son centre sur les réservoirs à hydrogène

Et à nouveau, je ne résiste pas à déterrer vu les news totues fraiches de Corée :

Après les deux explosions européennes faisant seulement deux blessés par miracle (personne ne se trouvant aux stations pendant les explosions) ,
C'est la boucherie en Corée :

https://oilprice.com/Alternative-Energy/Fuel-Cells/Fatal-Explosion-Slams-South-Koreas-Hydrogen-Future.html

"South Korean resident groups have been protesting hydrogen stations being built in their area following a May explosion in a hydrogen storage tank at a government research project in the city of Gangneung. Two people were killed, six injured, and the complex half the size of a soccer field was destroyed.

A month later, an explosion occurred at a hydrogen refueling station in Norway. This week, three South Korean workers were burned at a chemical plant caused by a hydrogen leak and subsequent fire.

A preliminary investigation into the fatal May explosion determined that the blast was caused by a spark after oxygen found its way into the tank.

“One victim was blown away by pressure and then killed after being hit by rock,” said Kong Gikwang, a lawyer who represents the family of one of the two who died in a lawsuit against the research complex."

C'est aussi triste pour ces gens que délicieux de relire les post de nos vaillants lobbystes pro-hydrogène sur ces pages, et en conclusion : clap de fin pour l'hydrogène coréen :

https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight/hydrogen-hurdles-a-deadly-blast-hampers-south-koreas-big-fuel-cell-car-bet-idUSKBN1W936A

boum.

ou le vilain sophisme : d'une part tu ne répond pas à l'argument, et d'autre part tu dérive vers les méchants matériaux, dont l'impact est maintenant totalement chiffré (69kg de co2/kWh) - en revanche, le platine de tes gentilles piles à combustible est lui un poison à l'éco bilan bien pire qu'une batterie équivalente.

Merco l'a d’ailleurs reconnu dans sa dernière étude d'impact, "à moins qu'un VH alimenté en H2 vert ne soit opposé à un VE tournant au jus-charbon, il est impossible d'amortir l'éco-bilan d'une pile à combustible."
Toyota et Honda, ainsi que Hyundai se gardent bien de communiquer sur l'éco bilan de leurs piles à combustible, car toute cette petite mythologie H2 s’effondrerait... c'est un peu le dernier bottage en touche qui lui reste.

Euh... comment dire... ca fait 1 branchement pour 250 habitants donc environ 100 voitures. C'est tout simplement un ratio énorme !! Largement au-delà du besoin !!