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Après avoir récemment abandonné son projet d’usine à un milliard de dollars dans le Nevada, Faraday Future annonce avoir trouvé un nouveau site de production pour sa future gamme de véhicules électriques en Californie.
Situé dans la ville à Hanford, à mi-chemin entre Los Angeles et la Silicon Valley, le nouveau site choisi par Faraday Future abrite déjà une usine d’environ 90.000 m² que le constructeur souhaite réhabiliter pour assembler sa future gamme de voitures électriques. Construite il y a près de 60 ans, l’usine de Hanford est à l’arrêt depuis 2001.
Réaffirmant ses ambitions, le constructeur a confirmé que la mise en production de son premier modèle, le crossover électrique FF91, interviendra d’ici la fin de l’année prochaine. Présenté en début d’année au CES à Las Vegas, le FF91 revendique 700 kilomètres d’autonomie.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Pour sortir l'équivalent d'une TM3, il faut:
- Une GF pour les batteries à 10G$
- Une usine pour 500k+ à 7G$
- Un réseau de SC à 2G$
=> 20G$ + de l'XP pour ne pas se louper (qqs modèles de VE soit ~10ans)
Même VW qui semble vouloir investir 10G$ sur qqs années va avoir bcp de retard quand Tesla va mettre la seconde !
C'était le but des modèles suivants, avec du volume pour rentabiliser, mais pour ça il fallait sortir un haut de gamme différant d'une TMS pour apporter des fonds nécessaires et rassurer les investisseurs et assoir une image de marque. Là ils se sont clairement ridiculisés avec un dinosaure et une présentation totalement loupée ou le VE n'arrivait même pas à se garer seul et des portes impossibles à ouvrir...
Ils s'y sont mal pris, et franchement il fallait faire en sorte de se fixer un prix autour de 50.000$, et sortir une voiture qui serait dans la catégorie des Audi A4, BMW série 3 et Mercedes Classe C.
Dommage, que du gâchis.
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