La start-up californienne Enevate annonce avoir développé une nouvelle technologie de batteries lithium-ion capable de se recharger en seulement 5 minutes.
Localisée à Irvine, en Californie, la société revendique pouvoir récupérer 380 km d’autonomie en seulement 5 minutes de charge, soit 80 km/minute.
Baptisée HD-Energy, la batterie lithium-ion développée par Enevate fait appel à des cellules NCM, du nom des trois chimies qui composent la cathode (nickel, le cobalt et le manganèse).
En termes d’usage, Enevate indique que sa batterie est capable de fonctionner jusqu’à -40 ° C tout en capturant davantage d’énergie lors des phases de freinage.
Une fois encore, ce genre d’annonce est à prendre avec la plus grande prudence. Aujourd’hui, Enevate reste un bureau d’étude et n’a testé sa batterie qu’en laboratoire.
Source : Enevate
Il y a quelqu’un qui y crois car ils ont levé un capital de $40M dollars pour une boite de 50 personnes. Source : https://www.crunchbase.com/organization/enevate
Admettons que la batterie soit capable de cette super performance de recharge, il faut que l’alimentation suive et donc produire beaucoup d’énergie électrique tout le temps sans savoir où la distribuer ni quand. On risque fort de produire beaucoup d’électricité à perte car réguler un réseau n’est pas une tâche facile.
Ça doit chauffer , une telle puissance en quelques minutes , j’attends pour voir.
j’avais assisté depuis des années à différentes conférences sur « les futures batteries automobiles » (VE) avec des chiffres étonnants : leurs performances devaient s’accroitre du facteur « 7 » (kWh/kg et kWh/Litre) et du même facteur « 7 » en termes de réductions de coûts, ceci d’ici 2050 « au plus tard ». J’accepte ces objectifs enthousiasmants et volontaristes. Parvenir à une recharge (+/-) complète en 5 minutes est également un objectif passionnant, voire… nécessairement accompagnant le plein essor des VE à grandes échelles pour parvenir à un équivalent « prestation-clients » de nos « pompes à essence » actuelles.
Ma longue expérience professionnelle, justement à 100% dans ce monde de l’automobile, m’a obligé à faire très attention aux RENDEMENTS et aux DUREES de VIE !
Des bornes capables de délivrer 350 kW par VE à multiplier par un nombre élevé de bornes « mises à disposition » avec un rendement de recharge à X% (X à nous préciser ?) et avec un impact (a priori) négatif sur la durée de vie de ces batteries = cela nous mène à quoi exactement ? Si nous arrivons à fabriquer des super-capacités ou des super-batteries capables de tels exploits = « 7×7 » au quotidien, étés comme hivers, pendant AU MOINS 10 ans, là, l’affaire semble très intéressante et sincèrement pleine d’avenir. MAIS, encore faudrait-il se rappeler que l’Homme ne fabrique AUCUNE ENERGIE : il part de matières premières (par exemple des pétroles et gaz fossiles) +/- renouvelables ou d’énergies naturelles (essentiellement d’origines solaires, rayonnements, vents, marées, courants hydrauliques compris) et ne fait que les « transformer » (-> carburants raffinés, électricité, vapeur, etc…). Je me pose la question fondamentale de la mise à disposition « là où je veux + là au moment que je veux » de telles puissances électriques initiales FIXES et avec quels rendements globaux au final, sachant que mauvais rendements vont de pair avec des émissions de chaleurs (= % pertes !) et de rayonnements annexes (« invisibles ») ne faisant qu’accroître les conditions du dérèglement/réchauffement climatique global incontestable, n’en déplaise à Donald T…
Je suis également très choqué par la course (idiote à mon avis) à la performance de ces « VE-marketing » très hauts de gammes devant » surpasser leurs homologues actuels « Top-VT », dont, en termes d’accélérations (débiles !). Les constructeurs « enfumeurs » veulent rapidement « laver plus blanc que blanc » pour se refaire une (bonne ?) santé/image. Mais, ils laissent « au reste de la société », dont aux « états », le bon soin de solutionner « proprement » l’amont = produire l’énergie électrique en abondance et à bas coût, « là où je veux + là quand je veux, » de même que l’aval, la gestion des fins de vies, à la façon de nos centrales nucléaires, c’est à dire en laissant actuellement les sujets fondamentaux des déchets/recyclages et des démantèlements comme « hors sujets » du présent = on solutionnera parfaitement cela « plus tard », faites nous confiance !…
Dès à présent, il faudrait être tout de même plus sérieux, en particulier vis à vis de nos générations futures et de leurs environnements d’avenir. La France devrait se lancer immédiatement un très fort programme de R&D privé+public, actif et dynamique, et surtout pas le laisser aux « autres pays » le bon soin de le résoudre à notre place !..
J’arrête de rêver et me prépare, hélas, à cauchemarder… Ici, en France, « ils » ne pensent (???) plus qu’au court terme = alors, avec des « leaders » comme cela, nous irons tous droit dans le mur ! Pas de problème au final, la Nature s’en remettra, elle cicatrisera à son aise, le temps qu’il lui faudra,, mais certainement plus avec nous, ces « glorieux humains, brefs passagers temporaires »…