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Selon les tests d’une association allemande, le nouveau Renault Espace diesel afficherait des émissions de NOx 13 à 25 fois supérieures à celles exigées par les normes. Une information immédiatement démentie par le constructeur français.
Renault est-il en train d’être rattrapé par le dieselgate dans lequel est embourbé Volkswagen depuis plusieurs semaines ? Selon un communiqué de la Deutsche Umwelthilfe (DUH), une association allemande de protection de l’environnement, le Renault Espace diesel 1.6 dCi afficherait des émissions de NOx 13 à 25 fois supérieures que celles préconisées par la norme Euro 6.
L’association allemande a réalisé une série de tests sur à froid et à chaud et constaté des différentiels importants. Effectués en Suisse, dans les laboratoires de l’université de Berne, les tests ont révélés des émissions de NOx allant jusqu’à 2.061 mg/km avec un moteur « à chaud » et 235 mg/km lorsque le moteur était « à froid ». Une différence importante qui pourrait provenir du piège à NOx utilisé sur le Renault Espace, beaucoup plus efficient à froid. L’association a néanmoins indiqué que d’autres tests seraient nécessaires pour confirmer ces résultats. En attendant le rapport complet est disponible en suivant ce lien.
Chez Renault, la réaction n’a pas tardé à intervenir et le constructeur a rapidement diffusé un communiqué pour démentir les résultats de l’association.
« Les procédures d’essai utilisées par l’Université de Berne ne sont pas toutes conformes à la réglementation européenne et présentent des variations importantes de résultats qui, comme indiqué dans le rapport, nécessitent « des mesures complémentaires » et ne sont donc pas conclusives » a expliqué le constructeur dans son communiqué, indiquant cependant « tout mettre en œuvre pour comprendre le détail de ces résultats ».
A noter que le Renault Espace n’est pas le seul modèle à être dans le collimateur du DUH. Chez Opel, le Zafira 1.6 CDTI fait également partie des modèles pointés du doigt par l’association.
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