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La marque a fabriqué 1 250 Renault ZOE et Kangoo Z.E. pour gonfler les flottes de la gendarmerie et de la police nationale en ce début d’année 2021.
Filiale du constructeur, Renault Tech déclare sur sa page LinkedIn avoir transformé « 1 250 véhicules électriques » ces derniers mois pour les forces de l’ordre. Plus précisément, ce sont 1 000 ZOE et 250 Kangoo Z.E. qui vont intégrer les flottes de la gendarmerie et de la police nationale.
Le message ne mentionne cependant pas la version de la Renault ZOE. Déclinée en deux motorisations, la petite électrique offre jusqu’à 395 km d’autonomie. Promettant un peu plus de 200 km d’autonomie avec une charge, le Renault Kangoo ZE semble être produit ici dans sa grande carrosserie « Maxi ».
Une obligation de flotte (à moitié) verte
Ce déploiement d’envergure répond aux objectifs gouvernementaux. Aujourd’hui, les flottes administratives ont l’obligation de renouveler au moins 50 % de leurs véhicules avec des modèles basses émissions (sous 60 g/km). Cette part est de 20 % pour les collectivités et entreprises nationales, et de 10 % pour les flottes supérieures à 100 véhicules.
En plus de 1 000 ZOE, 250 Renault Kangoo électriques rejoignent la gendarmerie nationale
Quand je vois Biden qui équipe 100% en EV….
Ah, très bonne nouvelle. Le silence de ce type de véhicules leur apportera un bon avantage. Et pas de problème de démarrage rapide à froid qui n’est pas bon pour les diesel.
Par contre, c’est Total qui ne pas être content : 1250 véhicules de moins qui n’iront plus chez eux.
Y’a des pays qui équipent leurs forces de l’ordre de Tesla3 ou de e-mustang, permettant d’être à pied d’égalité avec leurs contradicteurs
Et puis, il y a la France qui achèt des Kangoo ZE à l’autonomie légendaire et la puissance extraordinaire….
Ils auraient pu attendre la e-Mégane , et à défaut prendre quelques ID3…, ou e-Kona assemblées en Europe…
Tant qu’à faire, pourquoi ne pas les doter de Bolloré ????
Aurons t’ils la priorité aux chargeur :))
J’ai été contrôler ce week-end. Le gandarm qui m’a contrôle m’a demandé entre autre si elle chauffe bien l’hiver et qu’elle était l’automobile en hiver. Il était plus intéressé par la zoé que pas ces papiers. :)
Ils ont intérêt à la dernière au niveau de la vitesse maxi :)
On nous parle de la forte progression de la vente des VE. J’ai comme l’impression que ce boum est fortement favorisé par par les administrations qui ont pour objectif de remplacer à terme tous leurs véhicules pétaradants.
A préciser si ce sont des véhicules de liaison ou d’intervention ?
Vu la pénurie de véhicules dans la gendarmerie, les véhicules doivent être disponibles 24/24, ils rechargent quand ?
Bonne nouvelle pour l’image des forces de l’ordre, surtout qu’il s’agit de modèles produits en France ce qui me semble très important en terme de signal. Par contre pour les gendarmes qui interviennent sur de longues distances (doivent couvrir un département par des nationales ou des autoroutes), certainement que le Kango ZE va être limité à des missions bien particulières.
c’est là que l’on voit l’interet des chargeurs embarqués 22Kw Ac des Renault par rapport a la concurrence des ve electriques : pour recharger à la gendarmerie, une wallbox 22kw n’est pas très chère. En plus, à la campagne il y beaucoup de bornes 22kw publiques si besoin. Je doute. quand même que la gendarmerie les utilisent car sur les petites routes les autonomie des VE sont assez proches des valeurs wltp ( un peu plus en ete et moins en hiver )
Mince, on va plus entendre les flics arriver dans notre dos ;)
(mode humour bien entendu !)
«… ce sont 1.000 ZOE et 250 Kangoo Z.E. qui rentrent ET (?) vont intégrer les flottes de la Gendarmerie et de…»
(Pourquoi aussi «… qui rentrent» ? )
L’impression après lecture c’est que Renault refourge ses vieux stocks aux FdO. Avec j’imagine un contexte de contrat pas dégueu. Ça me fout un peu les boules de voir les gendarmes rouler en Kangoo ZE de 10 ans d’âge.
Bref, toujours la dernière roue du carrosse…