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La marque à l’étoile diffuse une vidéo de 13 minutes dans laquelle l’incroyable prototype électrique inspiré par le film Avatar est testé par le présentateur danois de télévision Felix Smith.
Entre ses différents essais, il interroge tour à tour Golden Wagener, Vera Schmidt et Alexander Dang qui sont à l’origine, chez Daimler, de la création de la Mercedes Vision AVTR.
Le présentateur de Top Gear Danemark a pu prendre les commandes de l’engin. Pas de volant, ni de pédales : la marche et le changement de direction se pilotent depuis la console centrale, en posant la main sur une manette sensorielle lumineuse qui identifie le conducteur à ses rythmes cardiaque et respiratoire.
Ce capteur, placé entre les 2 sièges, permet la conduite du véhicule aussi bien par les 2 passagers assis à l’avant, celui de droite, comme celui de gauche. Les 4 roues sont directionnelles, celles de l’arrière pouvant s’orienter parallèlement à celles de l’avant pour un déplacement en crabe, ou de façon antagoniste pour virer au plus court.
Les concepteurs de la Vision AVTR ont imaginé une certaine forme de fusion entre le conducteur et sa voiture. Ce qui se caractérise par une modulation des formes lumineuses à l’approche de l’humain.
Le prototype se veut aussi communicant. Avec les passagers, mais également avec l’extérieur. En plus de la calandre numérique qui permet d’afficher des messages, des écailles à l’arrière changent de position en fonction du pilotage, s’inclinant à droite ou à gauche en fonction de la direction prise, et vers l’avant ou l’arrière suivant que l’engin accélère ou ralentit.
https://www.youtube.com/watch?v=ChqM3zqTREQ
Philippe SCHWOERER
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J aime beaucoup les 4 roues directionnelles.
Je trouve que ca manque les concept-cars de ce genre, on n en voit plus tant que ca. Ce sont des etudes de styles et des labos de R&D roulant, c est pas ininteressant. Ca change de ce martellage incessant de la sainte "innovation".....qui n a jamais été aussi peu presente ces 20 dernieres annees chez les gds construc. !!!
Qui peut citer une innovation unique a Mercedes de ces 2 dernieres annees, y compris sur leurs tres haut de gamme ????
Ca montre au moins à quel point Mercedes est éloigné de la réalité actuelle !
Exactement le modèle dont rêve Madame Michu.Très long et large, avec pas de place pour ranger les courses. Mais bon, les sièges sont vibrants, cela pourra plaire! Bien, les 33 clapets orientables à l'arrière. Ils remplacent les feux stop et les clignotants.
Ils ont même pensé au greenwashing, avec deux trois bouts de plastic à l'intérieur faits avec des déchets océaniques. Cela rassure de penser que ce véhicule va nettoyer les océans.