Avec une croissance de 170 %, les ventes de NEV (voitures électriques et hybrides rechargeables) en Chine ont littéralement explosé, dépassant tous les objectifs. Ce sont ainsi plus de 3,5 millions de voitures dotées d’une prise qui ont été vendues, soit plus de 13 % du premier marché mondial.
En 2021, le marché chinois a repris un peu de couleurs avec sa première progression depuis 2018. Mais après une année 2020 forcément sinistrée. Les véhicules électriques s’en sortent beaucoup mieux, puisque leurs ventes ont progressé de 170 %. Se sont ainsi vendus l’année dernière quelque 3,521 millions de véhicules électriques, utilitaires compris. Pour les seules voitures particulières, le chiffre atteint 3,334 millions. Soit plus de 13 % d’un marché qui a atteint dans son ensemble 26,275 millions.
Une fin d’année sur les chapeaux de roue
Sur l’ensemble de l’année, les chiffres n’ont cessé de progresser. La part était inférieure aux 10 % en début d’année, elle culmine à 19 % en décembre. Sur le dernier mois de l’année, ce sont ainsi 531 000 NEV qui ont été livrés. Et tous les constructeurs ont affiché des ventes record. Nous y reviendrons prochainement dès que les chiffres détaillés seront disponibles.
Les hybrides rechargeables en retrait
Hausse, records… Dans tout cela, c’est surtout la voiture électrique avec batterie (BEV Battery Electric Vehicle) qui tire son épingle du jeu. Les hybrides rechargeables sont présents, mais en minorité. La technologie ne semble pas vraiment recevoir l’adhésion des clients. En décembre, on dénombre ainsi 82 000 PHEV contre 416 000 voitures particulières électriques (plus 33 000 utilitaires). Soit 15,4 % des ventes.
Une valeur en baisse par rapport à l’ensemble de l’année. En 2021, les PHEV ont représenté 17 % du volume de NEV. Soit 600 000 véhicules. Les voitures particulières comptent pour 2,734 millions et les utilitaires pour 187 000.
| (en millions) | Décembre 2021 | 2021 |
| Marché Total (évolution/2021) | 2,786 (-1,6 %) | 26,275 (+3,8 %) |
| NEV (évolution/part) |
0,531 (+120,6 %/19,1 %) |
3,521 (+167,5 %/13,4 %) |
| Dont BEV | 0,4 16 | 2,734 |
| Dont PHEV | 0,082 | 0,600 |
Notons que 18 000 voitures électriques ont été exportées en décembre.
Je ne connais pas bien ce marché, mais on entend souvent la Chine comme exemple pour la mise en avant des VE, avec incitants forts du gouvernements, de nombreux constructeurs de VE, etc. Et donc au final ne concerner que 13% du marché ça parait peu. Proportionnellement il y a bien plus de VE en Norvège (pas en valeur absolue bien sûr)
En 2021, les voitures électriques représentent donc 13% des ventes en Chine contre 11% en UE.
Les deux progressent et c’est tant mieux mais la Chine est devant.
De plus le volume chinois VE est le triple de celui de l’UE.