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Proposée depuis 2016 sur le sol américain, la Chevrolet Bolt aura droit à une seconde génération en 2025.
Attendue début 2025, la nouvelle Bolt sera construite à partir d’une nouvelle architecture conçue par GM et dédiée aux véhicules électriques de la marque. Une plateforme qu’elle partagera avec la future Cruise AV, une voiture électrique 100 % autonome basée sur la Chevrolet Bolt et dépourvue de volant et de pédales. Plus largement, cette future plateforme pourrait servir au développement d’au moins 9 voitures électriques au sein de GM et de ses différentes marques, dont plusieurs crossovers. Une architecture commune qui devrait permettre au constructeur de diminuer de 30 % ses coûts de production.
S’il est évidemment trop tôt pour parler de caractéristiques, on imagine que la capacité batterie, déjà généreuse avec 60 kWh sur le modèle actuel, pourrait être amenée à évoluer. Quant à l’hypothétique arrivée de cette Bolt 2 en Europe, mieux vaut éviter de remuer le couteau dans la plaie, la très attendue Opel Ampera-e étant désespérément absente des concessions françaises.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Ah bon car, selon vous, une thermique c'est propre ? L'être humain produit lui-même des déchets, il est donc peu probable qu'il réussisse à produire quoique ce soit sans résidus. Cependant, l'avènement des batteries au lithium il y a 30 ans a pu donner un souffle nouveau vers l'électrification des transports. Pour vous, c'est trop peu, soit, mais avec ma Bolt au Québec, j'arrive à parcourir plus de 400 km en suivant les limitations de vitesses en période d'été et 270 km l'hiver qui a ses pointes à moins 30 degrés C. Ceci, à un coût de 2 centimes par kilomètre, sans émettre de pollution (99% hydroélectrique au Québec) ou produire des résidus.
Les batteries de LG Chem/GM ,thermiquement gérées au liquide, ont grandement fait leurs preuves sur les Volt/AmperaE. Il y a une Volt aux USA qui a plus de 700,000 km sans problème de nature électrique, juste de l'entretien normal. Je ne suis pas du tout inquiet de la durabilité de ma Bolt EV. En plus, les composés de ces batteries sont entièrement réutilisables, il n'y a qu'à les recycler.
Ça c'est pas mal plus propre qu'une thermique.
2025, mais c'est très très loin ça... Hallucinant comme annonce.
On ne l 'aura évidemment pas chez nous, mais cette fois-ci, Tavares a au moins l'excuse de ne pas pouvoir négocier avec GM.
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