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La revue scientifique Nature Nanotechnology lève le voile sur une récente découverte qui pourrait changer toute l’industrie du véhicule électrique.
Des chercheurs de l’université de Stanford auraient en effet trouvé le secret pour faire durer les batteries plus longtemps. Le « Saint-Graal » ? L’anode de lithium pur !
L’anode constitue l’une des trois parties de la pile. Composée originellement de graphite ou de silicium, elle gagnerait en efficacité lorsqu’elle ne serait composée que de lithium pur.
L’anode en lithium pur présentaient jusqu’à présent des problèmes : dilatation des ions lithium une fois la batterie chargée, perte de la protection de la batterie, réactivité chimique excessive résultant à une trop grande consommation de l’electrolyte (autre partie de la pile), perte de la capacité de la batterie…
Les chercheurs seraient donc parvenus à contourner ce problème et à stabiliser la batterie. Parmi les avantages que cette formule présenteraient, ils énumèrent : « C’est très léger, une très grande densité énergétique. On a plus de puissance par volume et par poids, ce qui signifie des batteries plus légères, plus petites, plus puissantes. »
Ces batteries pourraient être commercialisées d’ici 5 ans et promettent une densité énergétique jusqu’à 3 fois plus élevées que les batteries actuelles. Des chiffres qui laissent rêveur et qui seront à confirmer si cette découverte est un jour commercialisée…
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Il y aurait mieux question supercondensateurs et recharge rapide https://www.engadget.com/2016/11/22/super-capacitor-battery-30000-cycles/
@Georges.
Même si je possède une ZOE depuis 7 mois, j'étais allé voir chez Toyota pour une hybride car je pense que le concept est excellent et permet de substancielles économies de carburant.
Toutefois, je voulais une voiture 100 % électrique pour effectuer 80 kms par jour et j'ai été déçu lorsque le commercial m'a dit que la Yaris ne tient que 2 kms à 50 km/h pas plus.
Sinon, j'en aurais acheté une car c'était mon premier choix.
+1, tout à fait d'accord avec ce commentaire. Les enjeux sont tels que tous les constructeurs s'y mettent et le progrès (lithium pur ou autre) va forcément arriver (plus d'autonomie, moins cher, plus léger etc.)