Charge rapide – BMW et Nissan lancent un projet en Afrique-du-Sud

Bonjour,

Je n'ai jamais dit que RSA était un pays sous développé. J'ai de la famille au Cap et je vais régulièrement à Joburg pour le travail donc je peux également témoigner de sa modernité.
Les problèmes de loadshedding ont commencé à être réguliers à partir de janvier 2015. Maintenant que c'est l'hiver, les coupures sont quotidiennes. je vous invite à aller sur le site de l'eskom pour le vérifier.
D'ailleurs, ils ont atteint hier le "stage 3" c'est à dire que des zones ont été coupées, en roulement, pendant 6 heures. Pour info stage 3 veut dire qu'il manque 3 GW au pays ce que je trouve quand même assez significatif. Et pour l'avoir expérimenté, c'est appliqué à Joburg, à Constantia, à Kimberley ou à Muizenberg de la même manière.

Bref, désolé de ne pas m'extasier à la moindre installation d'infra.

C'est sûr que dans ce pays exportateur de charbon pas cher, la solution de facilité est de brûler du charbon...

On va dire les choses autrement. Si l'on veut introduire des VE en Afrique, il faut d'abord aller là où il y a une clientèle solvable en quantité suffisante. Et un réseau électrique correct. Même s'il n'arrive pas à fournir la demande, il est sans doute meilleur en RSA que dans n'importe quel autre pays africain. Et puis il y a aussi le tourisme, cela peut améliorer l'image du pays auprès des visiteurs...

C'est p'tet plus encore une question de principe que d'efficacité environnementale ou même commerciale. Le VE a vocation de remplacer progressivement le Vfumant partout dans le monde, alors pourquoi exclure un continent tout entier sous prétexte qu'il n'est pas "idéal"?

La vie, la politique, le commerce, c'est souvent fait de décisions pas très rationnelles ni efficaces, mais qui peuvent avoir un impact insoupçonné, plus tard, un jour....

Bonjour Triphase,

C'est vrai qu'il y a du soleil en Afrique du Sud mais le pays est structurellement très complexe et les investissements extérieurs ne sont pas si importants.

Les coupures de courant ont lieu dans tout le pays, avec un découpage par zone : chaque matin, on a une estimation de si on va être coupé et on sait à quelle heure. Il y a uniquement quelques zones protégées : front de mer du Cap pour le tourisme et résidence du gouvernement. Le reste est intégralement shutté : commissariat de police, hopitaux ou supermarchés.

Le problème est réellement sur la production et non le réseau de distribution. Et la prédiction de ta dernière phrase est en fait déjà une réalité : les phases de coupure sont plus fréquentes dans les townships car eskom, l'edf local, apprécie moyennement les raccordements sauvages et la conso d'élec que personne ne paye...

Aujourd'hui, les plans optimistes du gouvernement sont de réduire significativement les coupures à partir de 2020, mais personne n'y croit vraiment. Ils construisent des centrales gaz et charbon mais pas assez vite. Les EnR restent trop chères là bas (je sais que c'est un vaste débat mais bon) et les panneaux / batterie sont volées.

Bref, la situation n'est pas simple mais je me faisais la réflexion en mai dernier alors que j'y étais que c'était vraiment le pays où il ne fallait pas que l'EV se développe !