Cette supercar chinoise devient la voiture électrique la plus rapide du monde

Les constructeurs chinois commencent à s’intéresser aux modèles sportifs, porteurs d’image. Sans aucun complexe, ils s’attaquent au haut du panier. La preuve avec ce nouveau record engrangé par BYD.

La Yangwang U9 fait partie des toutes premières supercars commercialisées par un constructeur chinois. Ses ventes se sont comptées en quelques dizaines d’unités en 2024, mais son rôle est surtout d’être un vecteur d’image pour la marque de luxe de BYD, et pour l’ensemble du groupe.

Après une prestation satisfaisante, mais pas exceptionnelle, sur l’exigeant circuit du Nürburgring, la U9 s’est attaquée à une mesure de la vitesse maximale de sa nouvelle déclinaison Track Edition. Verdict sans appel : elle écrase la Rimac Nevera.

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Il y a un peu plus d’un mois, la sportive croate établissait justement une nouvelle série de records. Dont sa vitesse maximale de 431,5 km/h. La Nevera n’est aujourd’hui plus la voiture électrique de production la plus rapide du monde. La Yangwang U9 a atteint 472,41 km/h.

La chinoise n’est en revanche pas la voiture la plus rapide du monde. Les Koenigsegg Jesko ou Bugatti Chiron Super Sport font mieux. Notons que la Nevera conserve aussi (pour le moment ?) ses records d’accélération et de décélération.

Ce record tombe à pic. Il y a quelques jours à peine, Mate Rimac lui-même déclarait douter des performances de la nouvelle version de la U9. La rumeur lui prêtait une puissance proche de 3000 ch. Le record du constructeur chinois a été fait par un exemplaire d’essai de la dernière plateforme 1200 volts dotée de 4 moteurs de 555 kW chacun… 2200 kW au total, soit 2991 ch.

Et histoire d’éviter des rumeurs de traficotages, la performance a été effectuée en Allemagne et non en Chine, sur la piste ATP à Papenburg. Soit le circuit utilisé par Rimac pour les records de la Nevera. À son volant, le pilote Marc Basseng. Il est fort probable que cette Yangwang U9 Track Edition reste encore quelque temps en Allemagne pour aller tâter l’asphalte du Nürburgring.