Bornes de recharge : les déploiements en nette progression en 2021

91% des bornes inférieur à 22 kw! C'est bien de ce dire que l'on recharge chez soit et sur l'autoroute en HPC pour les trajets mais force est de constater que dans certaine zones il manque vraiment de HPC et que si vous partez en vacance ce ne sont pas les bornes 22kw et moins - souvent placées à des endroits ou vous n'allez pas ou peu surtout en vacances - qui suffiront. La France à un retard considérable sur son développement électrique et fait des choix beaux dans les chiffres sur le volume et au moins couteux mais qui vont à l'inverse du bon sens.
De plus, aucune réel concertation, ni portes ouvertes pour développer d'autres énergies tout aussi viables pour contribuer à developper une mobilité plus écologique ( le GNV est largement oublié par les médias et politique).

Ahhh, les phev, ils me les brisent un peu à piquer les seules bornes disponibles… pas plus tard qu’hier au Lidl d’Ahuy/Dijon d’ailleurs, le type en Audi A3 a du oublier que lui avait le choix de mettre de l’essence en se plaignant que la borne s’arrête au bout de 15 minutes, je lui ai dit « Tant mieux, elles sont pas faites pour être squattées »… bref, j’ai pas pu charger, et j’ai pas l’option essence … pour le reste, si on exclue les (trop rares) bornes de supermarchés, et celles du Siceco très loin dans une ZAC, il n’y a aucune borne de recharge sur voie public à Dijon, aucune, cette ville est moins bien dotée qu’un village roumain moyen, c’est affligeant

Oui effectivement. Mais il y a de plus en plus de VE et hybride rechargeable. Même avec 110 : 20 kW , 17 : 50 kW et 1 : 120 kW. Cela devient compliqué de trouver une disponible.
Il y a de plus en plus de VE et hybride ventouse. C'est le premier rêve de la médaille de la gratuité. Le 2 ème c'est que cela risque de détourner les implications de bornes ultra rapide comme ionity. Comme a Troyes...