Bornes de recharge – L’Etat veut imposer l’interopérabilité par Décret

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Selon une information publiée par Les Echos, l’Etat serait en train de préparer un Décret visant à imposer l’interopérabilité aux différents réseaux de bornes de recharge. Objectif : simplifier la vie des usagers.

Si l’interopérabilité progresse en France avec la création de nouveaux services comme Kiwhi Pass, de nombreux opérateurs, Bolloré et son réseau Autolib’ en tête, semblent encore faire de la résistance sur l’ouverture de leurs réseaux. Pour accélérer les choses, l’Etat travaille sur un décret qui imposera l’interopérabilité à tous les exploitants d’infrastructures de charge.

Une seule et même carte d’accès

Pour l’Etat, il s’agit de permettre aux utilisateurs de voitures électriques de pouvoir circuler sur l’ensemble du territoire avec une seule et même carte d’accès. En ce sens, une association, l’AFIREV, a déjà été lancée en mars dernier afin d’orchestrer cette interopérabilité avec tous les acteurs concernés tandis que le GIREVE vise à la création d’une plateforme de « roaming » permettant aux opérateurs de se refacturer les services en toute transparence pour l’usager.

Publication du Décret en fin d’année

Selon Les Echos, le décret devrait être publié d’ici la fin de l’année. Il ne concernera que les nouvelles bornes déployées qui devront, de fait, être communicantes avec l’ensemble du réseau.

On espère également que le texte prévoira une large ouverture des données ce qui permettrait à des services comme ChargeMap d’indiquer, en temps réel, la disponibilité et l’état de fonctionnement des bornes.

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Helloil y a 11 ans

ben moi j'ai des doutes
pour qu'un ou des réseaux de bornes ait des chances de tenir la route il faudrait que l'état français, les régions, les départements, les associations dans lesquelles 50 parasites payés avec notre blé ou de l'emprunt blablatent autour d'une table s'en tiennent très éloigné.
il va sans dire qu'en france les politiques vont faire tout le contraire et bruler du pognon en pagaille pour un résultat qui sera lamentable...
quand on voit quel mal a tesla à installer ses bornes, c'est à en pleurer de ce pays.
un réseau pourri, non fiable, disposant de chargeur à faible puissance et très cher car ne doutons pas que les taxes à la charge vont EXPLOSER, voilà vers quoi nous allons.
et le prix que payera l'utilisateur à la borne sera ce que nous voyons, mais les français non utilisateurs seront aussi amenés à financer ce fiasco.

Belpriusil y a 11 ans

Arme anti superchargeur Tesla du pétrogouvernement?

perlybirdil y a 11 ans

ça dépend de quelles informations tu parle ;)
l'OCPP 2.0 (et 1.6 aussi) est en effet facilement exploitable, car il supporte JSON comme format de données, donc peut être facilement utilisé sur le Web. Les versions précédentes du protocoles sont basés sur SOAP. Il existe bien évidement aussi des bornes utilisant des protocoles propriétaires…

Il existe aussi d'autre protocoles qui couvrent chacun leur domaine spécifique: par exemple (OCHP) "Open Clearing House Protocol" pour le eRoaming ou OSCP (Open Smart Charging Protocol) pour le smartgrid/V2G.

Bon j'arrête avec les acronymes sinon ça va faire Business loto ;)

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