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Le Peugeot e-2008 bénéficie d’une grosse remise et d’un bonus « coup de pouce » augmenté. Il commence ainsi à 28 400 € seulement.
Il y a de bonnes affaires chez Peugeot en octobre. Outre une 208 électrique qui peut s’afficher à moins de 21 000 € avec une remise et la prime CEE renforcée, on a un e-2008 bradé.
En assemblant divers avantages promis par la marque (prime à la commande, prime reprise…), on bénéficie de 4950 € de rabais sur le petit SUV électrique de Peugeot. A cela s’ajoute le « coup de pouce véhicules électriques », le nouveau nom du bonus. Bonne nouvelle : le montant maximal pour les ménages modestes a augmenté de 4 242 à 4 750 €.
Résultat, le prix de départ du 2008 électrique peut passer de 38 100 à 28 400 € ! Le bon point est qu’on a maintenant d’office le moteur de 156 ch et la plus grande batterie de 54 kWh, qui donne une autonomie de 406 km, dans la bonne moyenne de la catégorie. La version de base Style a en série l’écran tactile 10 pouces, la clim auto ou encore les radars de recul.
Avec la même offre, on peut avoir pour 30 400 € la version Allure, avec les jantes 17 pouces, l’instrumentation numérique ou les radars de stationnement avant.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Ce qui prouve que chez ce constructeur rien n'a changé depuis des années. On gonfle au maximum les prix de vente et ensuite on fait de gros rabais quand il faut écouler les stocks.
Déjà du temps de PSA et de l'accord passé avec Mitsubishi pour vendre la i-Miev sous les appellations iOn et C-Zéro ils satellisaient les tarifs, multipliant les prix jusqu'à fois 3. Les prix catalogue de la iOn pouvaient alors à l'époque dépasser les 30.000€.
Mais lorsqu'il a fallu honorer le contrat avec Mitsubishi pour ne pas payer de pénalités industrielles, ils se sont mis à baisser drastiquement les tarifs.
Ainsi certains acheteurs ont pu acquérir des iOn sur le Peugeot Store pour environ 12.000€, un prix légèrement supérieur au prix d'achat à Mitsubishi.
Ce qui démontre encore une fois que les constructeurs ont énormément de marge sous le pied et qu'ils ne consentent à la réduire seulement lorsqu'ils sont un peu obligés.
Peut-être qu'en ce moment Peugeot voit poindre les amendes CAFE à l'horizon, ou bien que les stocks prennent de la place ?
Et après les hypocrites dirigeants viennent geindre dans les médias qu'ils n'y arrivent pas, qu'ils vont devoir réduire la voilure...
On se demande bien pourquoi ils ne vendent pas dès le départ à un tarif raisonnable; ça éviterait tout ce ridicule, toutes ces simagrées, tous ces simulacres de concurrence asiatique déloyale, de fiscalité trop importante ou bien de main-d'œuvre européenne trop chère.
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quand on vois que Tavares a touché 23 millions d euros en 2024 dont 'seulement' 2,8 millions a titre de salaire soit 7000e par jour .... ( + 500 000e de prestations retraites ) , effectivement, les marges se doivent d etre conséquentes ...
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Vous verrez qu'un jour les voitures électriques seront vendues à des tarifs normaux. On y est presque.
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