Bolloré casse les prix de ses voitures électriques sur Amazon

A propos de la BLUESUMMER, dommage que vous ne l'ayez pas essayé ! En campagne, en bord de mer et même en ville même si le groupe BOLLORE n'en est pas convaincu, ce vehicule est très sympa à l'usage. Une Méhari électrique et bien bien moins chère et avec un usage plus large et complet que les voiturettes de golf. Encore un vehicule qui passe à côté de son usage... En dehors des particuliers, quand je vois nombre de sites industriels, naturels et touristiques qui pourraient en avoir l'intérêt...

Si le véhicule est rustique, a l'inconvénient du temps de charge trop long ainsi que du problème d'auto décharge, ce véhicule offrait d'autres avantages. Fin 2012 lorsque BOLLORE a lancé la BLUECAR, Celui-ci était le seul constructeur à proposé en dehors de l'achat une offre de location longue durée sans engagements (3 mois minimum) avec l'accès sans restrictions au réseau AUTOLIB pour la charge et le stationnement. Ce qui m'a convaincu, habitant en IDF, d'essayer un véhicule Electrique avant l'achat. A tel point que l'ai gardé 2 ans. Maintenant, nous sommes d'accord, ce véhicule est plus destiné au réseaux d'autopartage et aux flottes de sociétés ou de services tant qu'il n'évoluera pas dans sa finition et sa technologie de batterie. Et ce n'est pas faute d'avoir remonté systématiquement mon retour d'expérience au groupe BOLLORE.

Effectivement et pour avoir fait l'expérience de la BLUECAR pendant 2 ans, il faut près du double de temps de charge si la batterie n'est pas maintenu alimentée sur une borne ou une prise. En temps normal il m'est arrivé d'attendre 14 à 16h pour récupérer près de 100% de la charge alors qu'il me restait moins de 5%. L'auto décharge (30%/jour) de la batterie est un phénomène pénible à l'usage et qui ne sera pas résolu avec ce type de technologie puisque le maintient en température est nécessaire au bon fonctionnement à moins de revenir au prototype équipé d'un toit photovoltaique. Ce n'est pas faute d'avoir remonté l'information au groupe BOLLORE et qui a malheureusement nuit à la pérennité de ma collaboration en tant que "pionnier" de conducteur de BLUECAR. Ce véhicule dans sa conception et sa finition n'a aujourd'hui d'intérêt que pour des réseaux d'autopartage ou de sociétés. C'est un peu la 2cv ou la 4L du véhicule électrique c'est a dire rustique mais efficace. Cette voiture m'a quand même convaincu de l'usage d'un VE après 2 ans et 50.000km sur toute l'IDF. Je pense que j'aurai pu faire plus s'il n y avait le problème du temps de charge trop long et de l'auto décharge. Pour le prix proposé sur Amazon et au regard de la concurrence, cela me paraît en fait le juste prix de ce véhicule. La boucle est bouclée....