BMW annonce la commercialisation en France d’une nouvelle série spéciale de sa BMW i3. Baptisée Black Edition, elle arborera un ton monochrome et sera disponible à compter de janvier 2016.
Alors que BMW annonce avoir écoulé 16.600 exemplaires de sa BMW i3 depuis le début de l’année à travers le monde, le constructeur annonce l’arrivée de la BMW i3 Black Edition, une série spéciale déclinée en version 100 % électrique ou avec prolongateur d’autonomie.
Disponible uniquement en France, la BMW i3 Black Edition sera la première i3 à être proposée dans une teinte de carrosserie monochrome « Fluid Black » qui permettra de faire ressortir les inserts bleus propres à la gamme i.
Montée sur des jantes alliages de 19 pouces, la BMW i3 Black Edition comprendra l’ensemble des équipements de la finition UrbanLife : climatisation automatique, détecteur de pluie, feux diurne à LED, navigation business, régulateur de vitesse et touches multifonctions sur le volant.
A partir de 29.690 €
Côté prix, la BMW i3 Black Edition sera proposée à partir de 29.690 € en version 100% électrique et à partir de 34.190 € avec le prolongateur d’autonomie bonus de 6300 € déduit. Au sein de la gamme i3, la Black Edition est particulièrement bien positionnée avec 4000 € d’équipements supplémentaires pour un tarif suelement 500 € supérieur au modèle d’entrée de gamme. Seul bémol : la charge rapide n’est pas proposée de série et nécessitera un investissement supplémentaire de 1610 € !
A noter que BMW propose également des formules en location longue durée sur cette édition spéciale . Le montant du loyer varie de 350 à 438 €/mois avec un engagement sur 36 mois et 30.000 km et un premier apport de 4000 €.
Tarifs BMW i3
| Tarif TTC | Tarif bonus déduit | LLD* | |
| BMW i3 100 % ELECTRIQUE | |||
| BMW i3 | 35 490 € | 29 190 € | 290 €/mois |
| BMW i3 Black Edition | 35 990 € | 29 690 € | 350 €/mois |
| BMW i3 « Urban Life » | 38 290 € | 31 990 € | 412 €/mois |
| BMW i3 PROLONGATEUR D’AUTONOMIE | |||
| BMW i3 « Urban Life » | 39 990 € | 33 690 € | 360 €/mois |
| BMW i3 Black Edition | 40 490 € | 34.190 € | 438 €/mois |
| BMW i3 « Urban Life » | 42 790 € | 36 490 € | 492 €/mois |
* prix bonus déduit sur 36 mois/30.000 km avec apport de 4000 euros
En savoir plus : fiche technique de la BMW i3
Faut se “dépêcher”, cette série spéciale (pas limitée) est jusqu’au 30 juin 2016. On peut y ajouter toutes les options et même changer la couleur (le blanc est la seule sans plus-value)…
Un autre point inintéressant est la LLD proposée avec seulement 30000 km, c’est totalement inadaptée à la moyenne: 47500 km , d’autant plus avec l’utilisation possible d’un REX, ce qui signifie ne pas se limiter aux alentours des villes. BMW n’a pas tout compris ou ne veut pas mettre ce véhicule à la pratique du jour, c’est dommage !
Je ne comprends pourquoi cet article met l’accent sur le fait que “Seul bémol : la charge rapide n’est pas proposée de série et nécessitera un investissement supplémentaire de 1610 € !” Déjà la charge rapide n’est pas absolument nécessaire, mais en plus l’article officiel ne parle pas de cela, donc pourquoi cette polémique sur ce détail ? C’est déjà sympa de faire des série spécial sur ce type de véhicule, non?
https://www.press.bmwgroup.com/france/pressDetail.html?title=bmw-i3-black-edition-une-édition-spéciale-française-pour-la-bmw-100%25-électrique&outputChannelId=24&id=T0241822FR&left_menu_item=node__6728
Et bien je n’ai jamais depuis mars 2013 pu utiliser la recharge rapide de notre i3 car en France il n’y en a pratiquement pas de recharge rapide CCS de fonctionnelles! Et ce n’est pas avec l’efficacité de Sodetrel que cela risque d’arriver de si tôt! Ils sont totalement nulle.
Peut être ce WE sur l’autoroute A10 à la sortie Chateaurenault dans le departement 37 grâce au Sieil37. Eux au moins c’est comme la CNR ils sont efficaces une borne rapide à chaque sortie d’autoroute de ce département. Ils en ont déjà deux d’operationnelles.
Donc pas besoin de se précipiter sur l’option recharge rapide sur l’i3 avec rex en France. Bien sûr si vous arriver à sortir de France l’option peu être utile.
Mais c’est effectivement stupide de la part de BMW de ne la la proposer en standard c’est tout simplement se tirer une balle dans le pied. Mais BMW n’a peut être pas encore totalement envie de vendre de VE?
Elle est vraiment chouette cette nouvelle BMW. Malheureusement, obligé d’avoir un garage pour la recharger. Pas toujours pratique non plus.
Moi qui attendait de bonnes occasions à prix raisonnable pour me lancer au début 2016, la balance penche plus du coté de cette black édition.
Une i3 Urban life + options à 31300 € (avec chargeur rapide)…
Ça j’achète !
Charge rapide pas forcément nécessaire avec le REX, et le REX c’est tout l’intérêt de l’i3 !!! Bon à ce prix là on va y réfléchir deux fois, non ?
La charge rapide en option! Dans une marque qui se veut “premium”. C’est vraiment mesquin.