La première action de la nouvelle Présidente de l’entreprise est de faire baisser le prix des Mia.
L’ensemble de la gamme bénéficie des nouveaux tarifs revus à la baisse, sans changer de niveau d’équipement ni d’autonomie.
Voici les nouveaux tarifs :
- Mia utilitaire à partir de 8 033 euros TTC bonus déduit + 75 € TTC/mois de location batterie 12 kWh
- Mia 3 places à partir de 10 469 euros TTC bonus déduit en achat complet avec batterie 8 kWh
- Mia L 4 places à partir de 12 805 euros TTC bonus déduit en achat complet avec batterie 12 kWh
Avec ce nouveau positionnement tarifaire, MIA entend bien augmenter ses volumes de vente comme l’explique Mme Michele Boos, la Présidente de Mia Electric : « Comme annoncé lors de ma prise de fonction, notre mission est d’accroître le volume de vente de mia electric sur le long terme grâce à une politique tarifaire plus agressive permettant à la mia d’être accessible au plus grand nombre ».
À ces prix, je trouve que la MIA redevient compétitive, notamment en achat complet. La version 4 places (que je ne connaissais pas) est également une bonne nouvelle à mon sens.
La Mia est un VRAI véhicule électrique, elle est légère ( 2 fois plus que ces concurrentes), elle consomme peu et est très maniable. Maintenant son prix est abordable, elle a toutes ses chances pour conquérir le marché.
A Mélodrame en sous sol
le gros avantage de la disposition du siège central est de pouvoir sortir du bon côté suivant le cas en livraison ou pour déposer les enfants à l’école côté droit
sur une place de parking on peut serrer puis sortir du côté
où on a le plus de place
les passagers ar peuvent étendre les jambes façon limousine
sa compacité avec un volume maxi c’est aussi son fort
pour les usines nous avons d’autres véhicules ainsi que pour les aéroports mais je reconnais bien là votre côté moqueur à croire que vous ne l’avez jamais essayée
quand la smart est sortie bon nombre n’y ont pas crus et l’ont dénigrée sans savoir , aujourd’hui c’est reine de la ville
Mia dans son style qui choque les plus intégristes de l’auto classique, apporte de nouveaux codes
résultats de réflexions pragmatiques
d’usagers, de mères de famille, de livreurs,
simple efficace mignone communiquante et maintenant encore plus abordable moins chère q’une thermique !!!
la deuche électrique ou la 4 L que PSA ou renault n’a pas osé sortir
le « concept » est peu évident =
position du conducteur centrale + 2 passagers en « étoile ».
qui peut en imaginer une commercialisation de masse ?
la seule solution serait un changement de réglementation et de la faire rentrer telle quelle dans la catégorie des voiturettes. c’est la seule voie pour lui donner un nouveau souffle. il vaut mieux être la « rolls » des voiturettes que la « lada » des voitures électrique !
MIA Frappe fort avec ses nouveaux tarifs
la plupart des remarques vous le savez bien c’est le coût de loc mensuel de la batterie
» oui mais pour ce prix là 89 € zoé ou 75 Mia c’ets le prix de mon plein alors ? »
Alors la question est règlée sachant que la batterie tient allègrement ses 200 000 kms on est tranquille pour un moment de plus ne pas être lié à une wbox ni contrat et réserves sur la charge …. et surcoûts pour cahre rapide
cela en fait des détails qui comptent
surtout pour l’usage quotidien soit env 30 km que l’on va faire en combien de temps ? de 20 minutes d’utilisation à 1 heure par jour pourquoi dépenser plus
mais Mia offre ce choix du prix de la praticité de l’originalité de la simplicité
à noter l’arrivé de l’option clim et du mix de 180 coloris
La Mia va devenir le best seller des VE populaires l’accès au plus grand nombre c’est çà l’économie responsable
merci mme Boos …
A ce tarif là peut-être même que certaines entreprises s’en équiperont étant donné qu’elle n’oblige pas une wallbox
en tout cas je la trouve sympa cette auto et le prix est très correct maintenant ça va en décider plus d’un ! j’espère pour mia et ces employés …
Il n’y a pas d’erreur et la 3 places en 12kWh est à 12364€ ttc
Enfin une décision intelligente!
La différence de tarif entre une 3 places 8 kWh et une 4 places 12 kWh me semble ridiculement faible. N’y aurait-il pas une erreur?
Je pense qu’il s’agit plutôt d’une 3 places 12 kWh. Une mia en 8 kWh ne me paraît pas vendable.
Je suis enthousiaste, terminée la honte en révélant le prix aux personnes intéressées. Maintenant je vais pouvoir la conseiller alors qu’avant, mia ne faisait pas un pli face à Zoé. Mais ça, c’était avant Michelle!
A ce prix, moi qui cherchait un Kangoo électrique, je risque de franchir le pas pour des petits déplacements de centre ville où on porte un peu de matériel et où on va pas trop loin. Vraiment pas mal : c’est une bonne nouvelle.
@MANU : gratuit, ce sera toujours trop cher…
la mia est une voiturette électrique et c’est bien connu dans cette catégorie c’est toujours hors de prix par rapport à ce qu’on a entre les mains !!
Super nouvelle, la mia est a un prix absolument concurrentiel.
De plus je ne pense pas que l’idée d’acquérir les batteries soient une bonne solution, et à présent pour 13000 euros et une location de batterie j’ai la ZOE, autrement bien finie et agréable à rouler !
En effet, effort intéressant mais pas encore suffisant, la version L DOIT se situer en dessous de 9000 euros TTC, vu le degré de finition.Si on est pas un fan VE, on se tournera de nouveau vers l’essence malheureusement.
Bonne nouvelle, il a quand même fallu deux changements de directions pour le faire alors que ça paraissait tellement évident…
Ok, je pensais qu’on avait deux places à l’avant et deux à l’arrière…
J’ai fait la demande à Mia pour connaître les anciens tarifs afin de pouvoir comparer et quantifier la baisse.
Enfin une décision intelligente! Dans la L4 (qui n’est pas une 4L!) tu as un châssis long et les 2 beaux sièges latéraux sont remplacés par une banquette « 3 places » pas forcément très confortable.