Présenté en 2018 à Pebble Beach, le concept Audi PB18 e-tron pourrait inspirer la futur RS e-tron
Selon les rumeurs, le constructeur allemand s’associerait au spécialiste croate Rimac pour lancer une nouvelle version de l’Audi R8 électrique. Renommée Audi RS e-tron, celle-ci devrait entamer sa production en 2023 ou 2024.
Audi R8 e-tron, saison 2 ! Après une première tentative ratée en 2016, l’Audi R8 électrique revient sur le devant de la scène. Cette fois, la marque aux anneaux n’agira pas seule puisqu’il est question d’une association avec l’équipementier croate Rimac dont Porsche détient 10 % des parts.
Si aucune information officielle n’a été communiquée par le constructeur, de nombreux détails ont déjà été diffusés sur la toile. Alors que l’actuelle R8 ne sera pas renouvelée, le constructeur devrait choisir RS e-tron comme dénomination pour cette nouvelle sportive 100 % électrique dont le design pourrait s’inspirer du concept PB18 e-tron révélé l’an dernier à Pebble Beach.
Assemblée au sein de l’usine de Böllinger Höfe à Heillbronn, au sud de l’Allemagne, cette Audi RS e-tron devrait entamer sa production en 2023 ou 2024, soit deux à trois ans après l’e-tron GT dont l’entrée en production est prévue pour fin 2020.
700 kW et 95 kWh
Alors que la première génération de l’Audi R8 e-tron embarquait deux moteurs de 170 kW, cette RS e-tron devrait cumuler jusqu’à 700 kW de puissance grâce à quatre moteurs électriques fournis par Rimac. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. D’une capacité de 95 kWh, la batterie devrait autoriser 480 kilomètres d’autonomie en cycle normalisé.
Côte recharge, le standard rapide Combo CCS sera bien évidemment de la partie. Selon des sources internes au constructeur, il sera complété par un dispositif de charge sans fil.
Quant au prix, le modèle devrait être proposé pour « moins de 200.000 euros ». Affaire à suivre…
480km normalisé, ça veut dire 300km voir moins si tu envoies.
encore une qui finira dans les collections privé des millionnaires.
C’est quand on voit les constructeurs historiques sortir des voitures 100% electrique avec 480Km d’autonomie à 200 000€ que l’on réalise l’avancée considérable de Tesla.
Il n’y a pas de doutes, le seul choix intéressant en 100% electrique au-delà de 60 000€ reste Tesla, je ne sais pas si les autres constructeurs le voient. Si Telsa décide de faire des modèles moins chères, ils peuvent a terme cannibaliser une bonne partie du marché automobile
Affaire pliée… aux chiottes !
Audi et ses étrons. Je suis désolé pour Rimac de devoir aider cette entreprise car ça ne mènera pas à grand chose.
Cycle normalisé ?? Je connaissais Nedc et Wltp mais la je sèche.
Parfait pour aller au travail, chercher les enfants, aller faire ses courses et partir en vacances en famille.
Le top!!!
Pour frimer dans les embouteillages ?
Il y en a encore qui y croient aux bolides invisibles aux radars ou capable de valoriser celui qui les conduit ?
Bell percée-verres-rances !