Le constructeur allemand Artega s’aventure sur le marché du véhicule électrique avec la Scalo, un roadster électrique présenté en première mondiale à Francfort.
Animée par deux moteurs électriques cumulant 408 chevaux (300 kW) et 780 Nm de couple, l’Artega Scalo dispose également une fonction « boost » permettant de porter la puissance à 531 chevaux durant une dizaine de secondes.
Les performances sont évidemment au rendez-vous ! Avec un 0 à 100 km/h franchi en 3.6 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h, la Scalo bat à plate couture son homologue essence, l’Artega GT.
Côté batterie, la Scalo embarque un pack 37 kWh et le constructeur annonce une autonomie très (trop) généreuse de 400 kilomètres avec une capacité de charge rapide en 64 kW DC, sans doute en Combo, tandis que le chargeur embarqué AC accepte jusqu’à 22 kW de puissance.
Côté design, rien de transcendant sur cette Artega Scalo mis à part l’arrière qui a tendance à rappeler le Tesla Roadster.
Seulement 12 exemplaires
Loin de vouloir suivre l’exemple de Tesla en industrialisant massivement son modèle, Artego ne proposera que 12 exemplaires de la Scalo. Prix de vente annoncé : 170.000 euros.
Oui enfin, juste pour rappel, la roadster de Tesla est basé sur une Lotus Elise
http://i.auto-bild.de/ir_img/5/1/4/4/5/5/Tesla-Roadster-Lotus-Elise-SC-729×486-d6251d0f0fe81a99.jpg
en fait cette Scola est simplement un mise à jour de l’Artega SE de 2011
ce ne sont pas des échappements mais des sortes d’extracteurs de flux d’air . La voiture était déjà dans le même esprit en 2011
170.000€ pour 37kWh, faut arrêter là. Pour ce prix faut viser les 100kWh, sauf que pour mettre 100kWh dedans, faut allez au forceps.
O_o… Les pots d’échappements sur une voiture électrique, c’était vraiment nécessaire ? Je sais pas ce qu’ils ont prit les mecs mais ça devait être fort xD