81,5% de part de marché du carburant : nouveau record pour le gazole en octobre !
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C’est désormais une quasi-certitude : la qualité de l’air en ville sera le prochain grand drame sanitaire en France !
Faute de prendre les mesures d’urgence qui s’imposent (cf. article paru le 20 octobre dernier sur AP sur le sujet) et face au manque de volonté à agir des collectivités locales (qui en sont les grandes victimes avant d’en être les premières responsables rappelons-le), la qualité de l’air en ville devrait hélas continuer à se détériorer encore un peu plus dans les prochaines années.
En cause : l’excès de véhicules Diesel, encore eux !
Il y a une semaine, j’ai de nouveau tenté d’alerter la députée de ma circonscription sur ce problème de santé publique majeur. Mais étant donné la place qu’occupent désormais les lobbys dans les couloirs de l’Assemblée Nationale et du Sénat, j’en viens souvent à me demander si je ne serai pas plus utile à travailler uniquement pour ma petite personne…
Sauver l’industrie de la bagnole à pétrole, ne pas toucher à la fiscalité des carburants, et surtout, surtout, ne rien changer. La France du XXème siècle n’a pas d’avenir dans celle du XXIème. Combien de fois faudra t-il le répéter ?
Brève écrite en réaction à l’article suivant : En octobre, les livraisons de gazole sont reparties à la hausse
sur l'actualité électrique
Écrit par Guillaume PORCHER
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MERCI pour vos infos, j'ai encore 4 mois pour me décider, je crois bien que je vais rester sur la 136h de 2009, qui correspond le mieux à mes besoins et moyens. Quand à l'entretien de la batterie, je pense que chez Toy. ils font ce qu'il faut pour les voitures en vente. Je vous tiens au jus.
Les batteries NiMh sont tout de même réputées pour leur fiabilité (en tout cas celles équipant les hybrides Honda et Toyota) et leur grande capacité à supporter un nombre élevé de charges/décharges, davantage que les Li-Ion.
Une Prius plug-in vaut 37.000€ sans les primes (pas encore en occasion: elle vient de débarquer dans les concessions). Même par rapport à une Prius classique neuve, le supplément de prix ne vaut pas le coup économiquement. Alors, par rapport à une occase...
Paco, il en faut beaucoup plus pour me vexer.
Je te cite : "Au bout d’un mois sans utilisation, il y aura donc décharge mais non perte de capacité."
Ce qui est en contradiction avec ce que disent les constructeurs.
Pour rappel, un élément dont le voltage descend sous 0,8 volts sera endommagé.
Sinon, Toyota et Honda ont le même fournisseur de batteries NiMH, il s'agit de Panasonic (Matsushita).
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