Le cabriolet électrique le moins cher du monde est déjà un succès. En seulement 3 jours, Wuling a enregistré 100 000 commandes pour sa Hongguang Mini EV Cabrio. Mais tout le monde n’aura pas sa voiture tout de suite…
Wuling a ouvert les commandes de son petit cabriolet électrique le 1er septembre. Et dans un pays habituellement peu habitué à ce type de carrosserie ouverte, il s’agit du seul cabriolet de la production locale, le succès est foudroyant. La marque affiliée à SAIC et GM a enregistré pas moins de 100 000 préréservations en seulement 3 jours pour la Wuling Hongguang Mini EV Cabrio.
Une loterie pour les premiers clients
Mais le succès avait visiblement été prévu. Les premiers exemplaires livrés seront ainsi tirés au sort à la façon d’une loterie, le 21 septembre. Les 200 premiers clients pourront profiter de leur véhicule avant la fin de l’année. La production en plus grand volume ne débutera réellement qu’en 2023. Le prix de ce cabriolet de seulement 3,06 m de long n’a pour le moment pas été communiqué.
Par rapport à la classique Hongguang Mini EV, le cabriolet perd logiquement ses deux places arrière, remplacées par la capote qui se replie électriquement en 6 secondes, après un déverrouillage manuel au niveau du pare-brise. La capote est disponible en noir, ou en option en rouge. La carrosserie de cette version ouverte présente des évolutions à l’avant comme à l’arrière, avec en particulier de nouvelles optiques et un logo éclairé.
À lire aussi Accepteriez-vous de rouler dans cette adorable Wuling Hongguang Mini EV ?Une seule configuration mécanique est proposée pour la variante cabriolet de la petite citadine à succès : un moteur de 30 kW/110 Nm et une batterie de 26,5 kWh. La vitesse maximale reste limitée à 100 km/h et l’autonomie diminue de 20 km par rapport à la version fermée, à 280 km (cycle CLTC).
Super, et qu’est-ce que ça donne au crash test ?
Dire que le Chinois Geely a acquis Smart… pour lui faire abandonner le segment des micro-voitures (éventuellement décapotables…) et le repositionner sur les citadines compactes classiques ! Il n’a pas senti le marché ?
Bien sûr la Wuling doit beaucoup à son prix, mais Geely sait fabriquer et vendre des voitures à bas prix.
Donc 100.000 commandes ( si on en croit le titre ) mais on ne connait pas le prix ? On vit une époque formidable :-)
Quel dommage qu’elle ne soit pas dispo en Europe pour remplacer les pots de yaourt qui pétaradent.
On dirait un T-Roc à pédales ;-)
Sale manie du bidouillage des titres:
On lit d’abord « 100000 commandes » en 3 jours, qui deviennent un peu plus loin dans l’article « 100000 pré-réservations ».
Il n’empêche que ce petit cabrio est carrément adorable et ferait sans doute le bonheur de beaucoup de petits français.