Bornes de recharge rapide : baisse du prix du kWh sur le réseau Electra
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Le prix du kWh repart déjà à la baisse chez Electra. Le réseau a annoncé aussi de nouvelles stations sur les autoroutes de Vinci.
Après avoir bloqué son prix en 2022, le réseau Electra avait dû se résoudre à l’augmenter le 16 janvier 2023. L’entreprise française n’avait plus d’autre choix que de répercuter l’envolée des cours de l’électricité. Le prix du kWh était ainsi passé de 0,44 à 0,54 €.
Mais bonne nouvelle, nous avons découvert sur le site de la firme française que ce tarif avait déjà été revu à la baisse. Avec une carte bancaire ou l’application Electra, il en coûte maintenant 0,49 € le kWh.
Reste à trouver une borne Electra ! Le réseau est encore peu dense, mais il se développe à bonne allure. Mi-janvier, Electra avait 40 stations en France, représentant un peu plus de 200 points de recharge rapide. L’entreprise a déjà signé de nombreux partenariats pour implanter des bornes, par exemple sur les parkings de Jardiland.
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Bornes de recharge : Ionity ouvre deux stations géantes sur l’autoroute A7Cette semaine, Electra vient d’annoncer qu’il allait installer et gérer sept nouvelles stations de recharge sur des aires d’autoroute du réseau Vinci. Ce sont 112 nouveaux points qui seront déployés entre Lyon, Marseille et Toulouse.
Il y aura ainsi 14 bornes de recharge sur l’aire de Latitude 45, sur l’A7, au nord de Valence en direction de Lyon, 12 bornes sur l’aire de Garonne (bidirectionnelle) située sur l’A62 entre Agen et Toulouse, 8 bornes sur chacune des aires de Carcassonne Arzens (Nord et Sud), sur l’A61 au niveau de Carcassonne ou encore 4 bornes sur l’aire de Vitrolles, à l’entrée de l’A7 en provenance de Marseille.
Ce seront des points de charge haute puissance jusqu’à 300 kW.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Il y a peu de transparence sur les tarifs. Cela varie en fonction des horaires, des lieux. La charge la plus intéressante est tout de même à la maison .Ensuite, la chaine LIDL propose des solutions économiques sur ses parking, 24h sur 24 . La puissance dépend des magazins, en chaine rapide ( 120 ou 150 kw) c'est seulement 0,295 euro le kw... a suivre .
Vous m'avez en effet envoyé la liste des aires d'autoroutes équipées de borne Tesla. Il y en a 15 exactement (dont 1 accessible dans les deux sens de l'autoroute), et 11 parmi ces15 limitées à 150 kw.
Il semble difficile de traverser la France en s'arrêtant sur les aires Tesla d'autoroutes, sachant qu'il y en a aucune sur les autoroutes A1, A2, A6, A7, A10, A20, A28, A61, A62, A63, A64, A65, A71, A89, etc....
IONITY, par exemple, a près de 70 stations de charge sur les autoroutes.
Je ne cherche pas à propager des informations erronées, mais juste donner les bonnes informations.
Ne confondez pas tablette et écran numérique. Par exemple, Renault a succombé à la tablette, mais à ajouter un écran numérique face au conducteur pour les données de conduites importantes .
Beaucoup d'autres constructeurs ont un ou deux écrans numériques, mais au moins, le conducteur a les informations importantes efface de lui.
Cher Otsac, est ce que vous le faites exprès ?
Je vous ai déjà donné cette semaine la liste complète des quelques 150 bornes de supercharger Tesla déjà opérationnelles sur des aires d'autoroutes dans ce commentaire : https://www.automobile-propre.com/bornes-de-recharge-ionity-ouvre-deux-stations-geantes-sur-lautoroute-a7/#comment-407167
Je me demande si vous n'êtes pas simplement une personne qui cherche à propager des informations erronées spécifiquement sur Tesla ?
Concernant la tablette, avez vous remarqué que TOUS les constructeurs de l'ancien monde automobile mettent des tablettes dans leur voiture aujourd'hui ?
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