Le gouvernement pourrait réserver l’attribution du bonus 2017 aux voitures électriques dont le prix est inférieur à 40 000 euros. Si le projet de loi est validé, les Tesla ne seront plus éligibles au bonus à compter du 1er janvier 2017.
Exit Tesla ! Dans le cadre de son projet de loi de finances pour 2017, le gouvernement devrait proposer la mise en place d’un plafond pour l’attribution du bonus écologique aux voitures électriques. Celui-ci, qui devrait être rabaissé à 6000 euros contre 6300 aujourd’hui, ne s’appliquerait plus aux voitures électriques dont le coût excède les 40.000 euros selon un article publié aujourd’hui sur le site Auto Actu.
Au-delà des Model S et Model X de Tesla, qui seraient éliminées « de facto », d’autres modèles plus « populaires » pourraient ainsi sortir du dispositif. On pense ainsi aux niveaux de finition supérieurs de la BMW i3 ou encore à la future Opel Ampera-e dont le coût pourrait excéder les 40.000 euros avec certaines options.
En dessous de 40.000 euros, le bonus continuerait de s’appliquer normalement dans la limite de 6000 euros ou 27 % du prix d’achat augmenté s’il y a lieu du prix de la batterie. Quant au superbonus, il serait aussi maintenu avec un montant relevé à 4000 euros.
Fin de bonus pour les hybrides
Le texte du gouvernement confirme également du bonus de 750 euros accordé aux voitures hybrides. La prime de 1000 euros pour les hybrides rechargeables reste quant à elle préservée.
Soutien renforcé pour les entreprises
Le Projet de Loi de Finances pour 2017 favorisera également davantage les entreprises qui font le choix d’un véhicule émettant moins de 60 g de CO2 par kilomètre avec une hausse importante du plafond d’amortissement qui passera de 18.300 € à 30.000 €.
Une aide financée par la hausse du malus écologique dont le seuil passera à 127 g CO2/km contre 131 g CO2/km actuellement. Quant aux véhicules dépassant les 155 g CO2/km, ils subiront la peine maximale avec un malus annoncé à 9900 €.
Borne de recharge : maintient du crédit 30 %
Bonne nouvelle pour les particuliers : le crédit d’impôt de 30 % pour l’acquisition d’une borne de recharge devrait être maintenu pour 2017.
Un dispositif cumulable avec d’autres aides comme celle du programme Advenir.
Annonce à venir pour les deux-roues électriques
Si le gouvernement n’a encore rien annoncé, le projet de mise en place d’un bonus pour les deux roues électriques reste d’actualité et devrait faire l’objet d’une communication dans les semaines à venir.
ouf jamais voté ce projet de loi anti electrique
Pour la tesla model 3 ca va obliger à limiter les options a l’achat immédiat mais rien n’empêchera de prendre les options programmables par la suite comme l’autopilote ou l’option super-chargeur de manière à conserver le prix en dessous des 40000 par contre si on veut des équipements fixes comme toit en verre ou double moteur, ça risque de dépasser …
Mais de toute façon d’ici 2019 quand on verra une model 3 apparaitre en france (faut pas être pressé …) ils auront déjà restreint ou supprimé le bonus :/
Donc, j’achète une Zoé, je touche la prime, je la revends, et achète une model 3, comme çà je bénéficie de la prime…
Le prix est une piste de réflexion intéressante mais on pourrait également limiter la bonus jusqu’à une certaine consommation. Au delà, on peut baisser le bonus par tranches.
Cette décision est tout simplement une honte! Encore un nivellement par le bas de la part de cette classe dirigeante pourrie jusqu’à l’os. Quel en est l’argument en filigrane? Si vous avez les moyens d’acheter une Tesla, vous n’avez pas besoin d’aide de l’état. Or le bonus eco est une aide à la dépollution qui se doit de ne faire aucune distinction entre les véhicules chers et les moins chers. Cette nouvelle décision bien puante de la part sa majesté Ségolaine n’est qu’un coup de canif en plus dans le dos des administrés, et un message clair : Si t’as les moyens, c’est pas normal, alors vas-y, crache au bassinet.
Si ça se vérifie avec La barre des 40 000 c’est clairement un coup bas contre l’Opel Ampera-e qui sera bien au-dessus des 40 000 euros TTC.
Ca sera levé quand il y aura une familiale de Renault lol.
Mais quand même ça paraît faible 40k vu le prix des voitures électriques. 50k serait plus raisonnable.
J’espère que les maires français qui voulaient voir s’installer Tesla chez eux peuvent remballer leurs spots publicitaires.
Et l’état pourra faire une croix sur les 20% de TVA qu’il empochait à chaque vente de Tesla soit bien plus que le bonus dans le cas d’un modèle S.
Quant au modèle 3 je ne m’inquiète pas, d’ici là ce gouvernement aura sauté, et je ne pense pas qu’il existe un seul scénario ou le PS a encore le pouvoir en 2018 !
Ce n’est que le debut…toutes les bonnes choses ont une fin…roulez presque gratuitement avec une voiture a moitie payée par l’etat ca ne sera bientot plus qu’un bon souvenir…
il etait temps
ce n’est pas une histoire de salaud de riche ou autre ..
c’est juste que celui qui peu mettre 120000 euros dans une voiture n’est pas a 6000 euros .
et si ces 6000 euros peuvent servir a un petit salaire pour s’acheter un VE alors c’est bien pour les petits revenus et la planète
Dommage, pour la Ampera-e et la Model 3.
Mais 40.000€TTC ça représente quoi ?
Disons TVA+marge pour le concessionnaire 35% : 40.000/1,35=~29.600€
Disons 60kWh de batterie : ~10.000€
Ça laisse quand même ~19.000€ au constructeur pour fabriquer la voiture. C’est plus que le prix d’une Mégane TCe 100 Life TTC.
Je l’ai toujours dit que les constructeurs on eu la main lourde depuis le début.
Une Zoé ça coute le même prix qu’une Clio à fabriqué sans les cellules de la batterie. Une Zoé 41kWh ne devrait pas dépasser 25.000€TTC en entrée de gamme. Elle est à ~32.000€TTC au Pays-Bas.
L’Ampera-e ne pourra pas maintenir son prix US. Aux Etats-Unis la Bolt se prépare déjà à de fortes remises.
La Leaf II 60kWh sera sous les 40.000€TTC.
Reste le cas Model 3, je crois que ça va être compliqué pour elle, mais pas que. Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Jaguar… aussi vont déguster en France.
Encore une stupidité de nos élites dogmatiques et clientélistes ( la lutte contre les salauds de riches ça attire les foules et c’est tellement poilitiquement correct), en pénalisant Tesla le gouvernement Français va surement donner envie à E.Musk d’installer une usine en Alsace ou à Châteauroux ou ailleurs en France . ils sont vraiment affligeants
En Allemagne il placent la limite à 60.000 Euro pour défavoriser Tesla et sa Modele S et limité dans le temps pour ne pas permettre à la Modele 3 d’en profiter…
La France copie ce que fait l’Allemagne mais place la limite pile-poil pour défavoriser Tesla ET les constructeurs allemands: Si c’est pas du protectionnisme…
Ce dispositif est taillé sur mesure pour favoriser Renault et sa location de batterie – çà c’est du lobbying efficace – qu’on exclut TMS et TMX, passe, mais qu’en plus on cible les 50 k€ d’une TM3 ou d’une Bolt! Ce gouvernement se sait faire q’une chose : enrichir les lobby :
– Même Cameron a rigolé de la réforme bancaire française
– 1 milliard en plus pour les sociétés d’autoroute (augmentation en inflation 0 de 2% mini des tarifs de péage donc ) (la semaine dernière)
– bonus spécial Renault et loc batterie
Au contraire, je trouve ça bien… ça va permettre de tirer les prix vers le bas, s’ils veulent vendre leurs VE! Je trouve que c’est quand même excessivement cher encore aujourd’hui. Et pas forcément justifié! Le coût de la batterie ne fait pas tout!
Elon Musk il te faut sortir une TM3 à 39 999 €
merci d’avance
La Tesla m3 risque d’être à 42 000 euros ttc comme par hasard elle n’aura pas de bonus !
Et en 2018 au moment de la sortie de la tesla M3 bizzarement le bonus ne sera pas applicable… :(
çà orienterait vers Renault entre autre (Nissan, kia, Hyundai…)…en excluant les VE à grosses batteries qui vont arriver…qu’il s’y prendrait pas mieux !
En tout cas, cela signifie que peu de VE à bonne autonomie y auront droit: une façon de favoriser Renault.
Ecoeurant ce gouvernement, bientôt tu vas payer un malus pour un VE de plus de 50 000 € ?
C’est n’importe quoi. Que vient faire le prix de la voiture dans le système bonus-malus qui se fonde normalement uniquement sur les emissions polluantes? Pour suivre cette logique il faudrait alors augmenter le malus des voitures polluantes les plus chères tant qu’a faire, vu que là c’est juste ce qui sort du pot qui semble compter…
Perso , je trouve que le bonus ne devrait être attribuable qu’aux voitures en achat complet (ça changerait la politique de Renault) et pourquoi pas un petit supplément aux voitures made in France (Renault serait content…)
10 000€ de malus au dessus de 155g (au lieu de 2200 pour la tranche 156-175), il y a des modèles qui vont disparaître des catalogues …
Bonne nouvelle pour les 2 roues, et toujours pas d’info sur les quadricycles :(
La tranche choisi est juste la pire possible. Encore des gens qui pondent des règles et qui ne savent pas de quoi ils parlent.
Soyons honnête deux minutes. Quelqu’un qui peut lâcher 40 000 euros (ou plus) dans une voiture n’est pas à plaindre. Et je dis ça alors que j’ai moi-même bénéficié de l’aide pour mon i3 et que sans celle-ci, je n’aurai pas pu l’acquérir. Mais franchement, au vue du marché présent et proche futur, soit vous mettez la tranche à 50 000 euros, ce qui laisse un large choix de véhicules sous la main, soit vous la mettez à 25 000 voir 30 000 euros, comme ça, le message est clair.
Encore une mesure en demi teinte qui à la fin de satisfera personne.
Bonjour,
Si c’est vrai, il faudra acheter avant la fin 2016.
BMW i3 60Ah de base c’est……. …35.790 €
BMW I3 94Ah de base …………….36.690 €
BMW i3 94Ah de base avec Rex….41.190 €, C’est foutu !
Et les autres marques idem.
Cordialement
Bonjour, j’ai pré réservé un model 3 pour remplacer ma fiesta d’avril 2006. Pour 4 mois celle ci n’est pas éligible au superbonus. J’envisage de racheter un diesel + vieux pour pouvoir bénéficier du superbonus.
Combien de temps dois-je posséder ce nouveau vieux diesel pour bénéficier du superbonus. 6 mois?
Ségolène qui fait les yeux doux à tesla c’est bien beau mais si c’est voter ça derrière …
Merci
De toute façon si tu peux mettre 100 mille euros dans une bagnole tu n’a pas vraiment besoin d’aide.