Opération destockage pour l’ID.4. En novembre, Volkswagen accorde 6.850 € de rabais sur la version Pro, celle avec la grosse batterie.
Pendant la préparation de notre guide des promos sur les voitures hybrides et électriques pour le mois de novembre, nous avons repéré cette nouvelle offre sur le Volkswagen ID.4. En novembre, le constructeur allemand se fait généreux, afin de vider les stocks de son SUV électrique.
La version Pure a le droit à un rabais de 4.000 €. Mais le plus intéressant concerne la version Pro. Pour l’achat d’un ID.4 Pro en stock, la marque accorde un rabais de 6.850 € ! Pour rappel, la déclinaison Pro correspond à la plus grosse batterie, celle de 77 kWh. Avec la finition de base, le moteur développe 128 kW, soit 174 ch. L’autonomie est de 526 km en cycle mixte WLTP. Il y a en série un chargeur embarqué 11 kW et la recharge rapide en courant continu va jusqu’à 135 kW.
Avec l’équipement de base, le prix de départ est de 51.900 €. Ce qui fait donc 45.050 € avec le rabais, soit près de 1.000 € de moins que le Tesla Model Y Propulsion, certes plus musclé, mais qui se contente d’une autonomie de 455 km. Et la ristourne permet à l’ID.4 avec grosse batterie d’entrer dans la zone du bonus écologique de 5.000 €, ce qui le met donc à 40.050 €. Près de 12.000 € en moins sur le prix catalogue !
A ce prix, la dotation de série comprend les jantes 19 pouces, la navigation sur écran tactile 10 pouces, la clim bizone, le volant et les sièges avant chauffants, le régulateur adaptatif, les radars de stationnement avant/arrière…
L’offre Volkswagen ID.4 en résumé
- Volkswagen ID.4 Pro
- Propulsion, 174 ch
- Autonomie mixte WLTP : 526 km
- Recharge AC/DC : 11/135 kW max
- Prix de départ : 51.900 €
- Remise : 6.850 €
- Bonus : 5.000 €
- Prix remisé et bonus déduit : 40.050 €
Je suis allé sur le site VW pour voir l’offre avec, j’ai rien compris.
Je comprends mieux pourquoi ils ne vendent pas de VE chez VW, c’est trop complexe.
Bonne info, mais le site VW n’est pas très clair, on ne sait pas s’il s’agit de la PRO ou de la PRO Life plus. Ne pas oublier que la PAC est en option, 1120€, ce qui paraît peu logique sur un véhicule de ce gabarit.
Beaucoup d’extrapolations sur bien peu d’informations.
Il est peu probable, connaissant la politique VW, que les rares versions pro en stock soient en finition de base, et donc qu’elles soient éligibles…
Où peut on trouver les informations (confirmations) de ces prix? Sur le site officiel VW je suis tombé sur les anciens prix
“Ca commence”, j’ai envie de dire. Ca souligne au passage le prix délirant de l’ID.3 58kWh. Qui va l’acheter à seulement 2000€ de moins ?
Pour le meme prix dans le meme groupe, une enyaq 85 (normal ou coupé) mieux finie, avec aussi une grosse batterie 77, mais surtout le nouveau moteur (bcp plus puissant et plus efficient) et donc quasi 10% d’autonomie en plus.