Avec les dernières offres promotionnelles autour des voitures électriques et les nouveaux bonus, de nombreux lecteurs d’Automobile Propre ont déclaré avoir commandé leur voiture électrique. Bienvenue dans un nouveau monde !
En suivant les commentaires du blog j’ai constaté un « phénomène » très intéressant : vous êtes de plus en plus nombreux à avoir franchi le pas de la voiture électrique. Les dernières offres, notamment de Citroën (location de la C-ZERO à partir de 90 € / mois) et de Peugeot (iOn à partir de 10 900 €), ne sont pas étrangères à ce sujet. Au point de grignoter des clients à la ZOE qui tarde à venir…
Quoi qu’il en soit, quand on bascule dans l’univers de la voiture électrique (ou qu’on envisage de le faire) on a forcément beaucoup de questions. L’objectif d’Automobile Propre est de vous aider à trouver les réponses pour que votre expérience de la voiture électrique soit la plus réussie possible !
Il y a bien entendu tous les articles que nous avons pu rédiger durant plus de 3 ans, mais il y a également le forum voiture électrique qui démarre et ne demande qu’à accueillir vos questions et vos contributions. N’hésitez pas à y partager votre expérience pour permettre à la communauté d’Automobile Propre d’y trouver des réponses. Il existe un sous-forum par modèle de voiture, ce qui vous permet de discuter avec d’autres propriétaires.
En tout cas, félicitations à ceux qui ont franchi le pas et qui seront livrés dans les prochaines semaines ! Continuez à partager sur Automobile Propre comme vous le faites régulièrement dans les commentaires et n’oubliez pas de contribuer sur ChargeMap :-)
Au fait, si vous avez acheté une voiture électrique, qu’avez-vous pris comme modèle ?
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Je suis propriétaire d’une Fluence ZE depuis mi mars.
Superbe voiture, confortable et silencieuse.
J’ai parcouru 9000km depuis, sans le moindre souci.
Bien sûr le plein ne permet que 138km (réels) d’autonomie mais j’ai bien analysé ce paramètre et je me suis rendu compte, avant que je ne l’achète, que je ne parcourais que 30 à 100km par jour!
Au quotidien c’est la Fluence ma voiture principale.
J’ai gardé ma C4 thermique pour les trajets « exceptionnels », ceux de plus de 130km et là le prix de l’essence est devenu raisonnable…….depuis je n’utilise qu’un plein tous les deux mois!
Fluence ZE est peu voire pas connue. J’ai rencontré beaucoup de personnes qui pensaient que la voiture venait de Corée ou du Japon. Non! C’est Français…..certes fabriquée en Turquie!
Quelques chiffres :
>> autonomie : j’ai parcouru 138km pour déclencher la première alerte « batterie faible ». A partir de cette alerte il reste 20km possible à allure normale (90km/heure) + 5 km à allure réduite (30km/heure) question de trouver un endroit où se garer avant la panne sèche.
J’ai réellement testé plusieurs fois les 138km ….mais, prudent, je n’ai pas encore eu le coeur à provoquer la panne sèche.
>> consommation = 1,60€ d’électricité pour 100km (tarif heures creuses)
>> location de la batterie = 87,60€ ttc/mois pour un contrat 60 000km/5ans.
>> coût de la voiture = 28 000€ avant prime
>> prime d’état 7 000€ (moi, en mars je n’ai eu « que » 5 000€)
>> prime région Alsace 5 000€ supplémentaires (dans la limite des 500 premiers acheteurs >> moi j’étais le n°99 mi-mars)
>> coût de la carte grise (Bas Rhin) = 18€
>> coût de l’assurance : idem véhicule thermique.
>> TVS (taxe véhicule de société) : pour l’instant non soumis.
Mais ça ça va sûrement changer. Ce qui est sûr : non soumis les deux premières années.
>> entretien >> quasi nul. Pas de vidanges, pas de courroies, pas de filtres, pas d’échappement,…..
>> pas de stress dans les zones 30 ou 50 : le silence motive le respect de ces faibles vitesses, pas de régime moteur qui vous invite à aller plus vite!
>> pas de stress dans les bouchons! A l’arrêt la voiture ne consomme rien et rouler à très faible vitesse ne pose pas de problèmes (frein moteur puissant, pas de vitesses à changer,…) Par expérience la voiture ne consomme quasiment rien dans un bouchon ni en montagne : le frein moteur recharge presque d’autant la batterie lors des décélérations.
Bref, cette voiture est un pur bonheur.
A consommer sans modération dans la limite des 138km d’autonomie.