Batteries solides : la révolution de la voiture électrique passera-t-elle par la France ?
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Le projet d’une nouvelle usine de batteries pourrait être annoncé dans les prochains jours. Ce serait la quatrième usine de ce genre en France.
Selon une info du site internet de la Commission nationale du débat public (CNDP), un nouveau projet d’usine de batteries implantée en France serait dans les tuyaux. Le site en question serait prévu du côté de Dunkerque. Une annonce pourrait avoir lieu cette semaine, car Emmanuel Macron est annoncé pour une visite dans ce coin, le 11 ou 12 mai.
Le projet serait porté par le groupe taïwanais ProLogium. Il envisagerait de bâtir deux sites de production « massive » de batteries sur le port de Dunkerque. L’investissement dépasserait cinq milliards d’euros. Les deux usines pourraient permettre d’équiper 500.000 à 750.000 véhicules électrique par an.
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Voiture électrique : Renault va développer une batterie solide avec AirbusParticularité du dossier : ce serait des batteries solides, une technologie encore en développement qui pourrait faire grandement progresser la voiture électrique. Ces batteries ont en effet de meilleurs temps de recharge et peuvent proposer plus d’autonomie pour une taille semblable.
Si cette implantation se confirme, la France sera particulièrement bien placée dans la production de batteries pour véhicules électriques, car il y a déjà trois gros projets en cours. L’usine de batteries ACC (qui rassemble Stellantis, Total et Mercedes) doit ouvrir dans les prochains mois à Douvrin (Pas-de-Calais). AESC Envision, groupe sino-japonais, doit ensuite avoir un site à Douai, afin d’alimenter la production Renault. Le Losange a aussi fait appel à Verkor pour des batteries qui seront montées sur ses haut de gamme, dont les Alpine.
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Écrit par Florent FERRIERE
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c'est billout qui va être contant :))
Le problème est bien plus complexe : Une GF est une usine énorme. Bien plus imposante qu'une usine automobile et qui nécessite bien plus de ressources car une grosse partie de son volume est en salle blanche climatisée et sous hygrométrie contrôlée strictement.
Quant aux RH, il faudra entre 3000 et 5000 personnes qualifiées par usine dont de nombreux ingénieurs , électro chimistes , techniciens etc....
Bon courage pour les trouver sur Dunkerque.... ou alors il faudra très bien payer.
Les Suedois, Norvégiens et Finlandais ont déjà bien du mal à recruter pour leurs usines localisées vers le cercle polaire mais disposant de larges ressources hydrauliques décarbonées....
D'ailleurs, je ne comprends pas l'intérêt d'aller coller 4 usines concurrentes dans le Nord à quelques dizaines de km l'une de l'autre : Dunkerque (x2) , Douai (x1) et Lille (x1).
Comme on dit, c'est à la fin du marché que l'on comptera les bouses sur le sol...
J’aime bien: de bonne source.
Vous la citez? Sinon, c’est pas crédible.
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