À la veille des grandes vacances, Vinci Autoroutes lance Ulys Electric, un nouveau service de recharge donnant accès à plus de 60 000 points de charge sur le territoire.
Engagé dans l’équipement de ses aires de service en bornes de recharge rapide, Vinci Autoroutes se lance dans les services de recharge avec le nouveau Pass Ulys Electric. Destiné à faciliter l’accès aux 110 des aires de services Vinci Autoroutes déjà équipées en solutions de recharge, celui-ci donne également à plusieurs dizaines de milliers de bornes d’opérateurs tiers.
Recharge + télépéage
La force de l’offre de Vinci Autoroutes est de pouvoir coupler le Pass Ulys au compte télépéage de l’utilisateur. Pour 2 € à 3,5 €/mois selon la formule choisie, les usagers pourront ainsi bénéficier à la fois du télépéage et du pass de recharge, le tout avec une seule et même facture.
Ceux qui ne souhaitent pas profiter du télépéage peuvent aussi opter uniquement pour le badge avec la formule Ulys e-Drive, facturée 0,90 €/mois.
Des frais d’itinérance facturés à l’acte
Sans être basée sur l’énergie consommée ou le temps passé, la facturation des frais d’itinérance du Pass Ulys Electric est réalisée à l’acte. Comptez ainsi 0,70 €/recharge auxquels s’ajoutent les coûts facturés par les opérateurs.
À lire aussi Comment Vinci Autoroutes se prépare au mix énergétiqueCoachs électriques et stations de charge mobile : une offre renforcée pour l’été
Au-delà du lancement d’Ulys Electric, Vinci Autoroutes lancera cet été plusieurs dispositifs inédits.
En premier lieu, l’entreprise va mettre en place des « coachs électriques » sur ses aires les plus fréquentées. Facilement identifiables par leur gilet bleu, ces derniers auront pour mission d’accompagner et de guider les électromobilistes. Ils seront présents les vendredis et samedis, du 15 juillet au 15 août, sur les aires de Saint-Rambert-d’Albon, de Montélimar, de Morières et de Vidauban Sud, le long des autoroutes A7 et A8.
Pour mieux gérer l’afflux de la période estivale, Vinci Autoroutes expérimentera également deux stations de charge mobiles en partenariat avec GCK. Déployées sur les aires de Saint-Rambert d’Albon Est (A7) et Trémentines (A87), celles-ci proposeront des points de charge en DC Combo jusqu’à 120 kW.
À lire aussi Charge rapide : Vinci Autoroutes annonce de nouveaux déploiements
Alors pour info pour répondre à certains commentaires, le télépéage est intéressant dans le cas des personnes qui font souvent le même trajet, par exemple leur formule Ulys30 permet d’avoir 30% de réduction sur un même trajet à partir de 10 allers retours dans le mois donc dans mon cas c’est plutôt valable.
Par contre prendre une commission de 70cts pour ensuite permettre de faire une recharge payante je n’en vois strictement aucun intérêt à part pour eux …
L’intérêt es devoir une carte de recharge gratuite avec des frais limité à 70ct par transaction quand on a déjà le telepeage.
Quand on voit les tarif de certaines cartes de recharge ce n’est pas si mal.
A titre perso je préférerais un terminal de cb sur chaque borne de recharge…
Payer pour pouvoir payer accès à la recharge!
C’est gros attrape ni***.
Aucun intérêt !!!!
Yet another fscking badge a la noix. Avec des frais d’itinérance à la con… Bref, quitte a avoir un badge je garde chargemap. Au moins on est à peu près sûr de savoir ce qu’on vas payer… Alors que là on a un badge, on ne sais pas quels “réseaux” de chargeurs sont supportés… et en plus on gave une boite qui se gave déjà pas mal.
Bref une offre bundlée pour ceux qui ne connaissent pas les badges de recharge (rencontré un la semaine dernière qui avais son VE PSA juste depuis un mois qui étais surpris de l’utilisation de chargemap). C’est pour démontrer que ces machins sont vraiment contre intuitifs… alors qu’une carte bancaire n’est beaucoup moins…
A part prendre des commissions à tous les étages… ça sert à quoi ??
Euh pendant ce temps là APRR c’est badge de telepeage gratis pour les électriques et ATMB l’abonnement pour avoir-80% sur leur réseau est aussi gratuit pour les électriques….
C’est quoi le gain pour l’utilisateur ?
Ah ben ça alors, quelle innovation ! Un badge de recharge supplémentaire !