Cette année sera résolument électrique pour l’automobile. En même temps que d’autres constructeurs, Audi fera ses débuts dans la technologie. On connaît désormais son planning pour le lancement des 5 voitures électrifiées prévues par la marque d’ici fin 2019.
Après l’e-tron 100% électrique que nous avons récemment pris en main et dont la commercialisation est prévue à la fin du premier trimestre, Audi va poursuivre son offensive zéro émission. Le constructeur allemand sortira 4 autres modèles électrifiés au cours de la seconde moitié de 2019. Selon un document interne à la marque que le média espagnol Periodismodelmotor s’est procuré, il s’agira des déclinaisons e-tron hybride-rechargeable des Q5, A7 et A8 ainsi que la version Sportback de l’e-tron électrique.
3 modèles hybride-rechargeable
Le Q5 e-tron hybride-rechargeable devrait donc voir le jour au début du troisième trimestre. Animé par un moteur essence de 188 chevaux associé à un bloc électrique de 108 chevaux, le SUV devrait afficher une autonomie en mode zéro émission d’environ 60 km. Le Q5 e-tron sera le premier des 10 modèles hybride-rechargeable qu’Audi souhaite lancer d’ici 2025.
Il sera suivi en fin de troisième trimestre par l’A7 e-tron et au début du quatrième trimestre par l’A8 e-tron, deux modèles hybride-rechargeable. L’A8 affichera de belles performances avec son couple total de 700 Nm et ses 449 chevaux. Le moteur électrique sera associé à un bloc essence de 3.0 litres permettant d’atteindre les 250 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. La batterie d’une capacité de 14,1 kWh devrait autoriser une autonomie d’environ 60 km. La recharge devrait cependant être limitée par le chargeur embarqué de 7,2 kW (2h30 pour un plein). Impossible donc de charger en quelques dizaines de minutes sur une borne rapide, à l’instar d’un autre véhicule hybride-rechargeable : le Mitsubishi Outlander.
Plus de 500 chevaux pour l’e-tron sportback
En toute fin d’année, Audi devrait finalement dévoiler la version Spotback de l’e-tron 100% électrique. Un modèle équipé de 3 moteurs électriqus : un sur l’essieu avant et deux sur l’essieu arrière développant une puissance totale de 503 chevaux (370 kW). Le couple décoiffant de 800 Nm contribuera à abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. La batterie de 95 kWh et la capacité de recharge jusqu’à 150 kW resteront cependant identiques à la version classique de l’e-tron.
Commentaires
Ils sont marrants tous ces gros malhonnêtes de constructeurs allemands.... Ils ont bientôt 20 voitures électriques au catalogues et on n'en voit pas une sur les routes ! Est-ce que d'avoir des essuies-glaces électriques, ça compte comme voiture électrifiées !?!
J'ai eu 10 Audis à tous les prix, surtout des occasions pas trop chères parce que je n'avais pas plus les moyens, ma dernière fut une A3 e-tron... Eh bien Audi, plus jamais !
Vive tesla, merci Elon, j'attends ma Model 3 avec impatience !!!
Des hybrides zéro émission ? C'est nouveau comme concept ?
"Selon un document interne à la marque que le média espagnol Periodismodelmotor s’est procuré," >>> Fuite organisée ...
Bob .le chilien et oui mes amis je suis tendue car ma cousine a une Zoé elle et dans ça bulle. Pas de bruits. Elle fait 121 KLM par jour. Elle un grand sourire. Mes maintenant elle pleure. ? Car elle vient de à prendre. ? Que sont terrain à fait l'objet de ? Extraire de l, lithium allor plus de terrain plus sont potager plus de fleurs. .elle et obliger de partir. ? Et revent sa Zoé dégoûté de l, ellussiion sur l. Écologie elle décide de prendre une essence .gpl. elle fait défilé c'est foto partout.
Quelqu'un a compris quelque chose ?
Quelqu'un que ça intéresserait, déjà…
Parce qu'elle perd son potager à cause de l'extraction du lithium cela devient moins écologique que d'avoir une essence ?
Donc si on met des panneaux solaires à la place d'une centrale à charbon, ça devient moins écologique pour les ouvriers qui perdent leur emploi ?
Tiens salut Christophe.
T'as un nouveau compte ? Au moins t'annonces la couleur, on sait sur quel sujet tu vas nous bassiner maintenant.
Écrivez en chilien si vous ne parlez pas français, ça sera plus clair ??
S'il est chilien moi je suis le Pape.
Les pétroliers ne savent plus par quel FUD commencer.
Ça me gonfle qu'on appelle nouveau véhicule une variante d'un véhicule existant (je parle uniquement de l'E Tron sportback). D'autant plus quand il ne s'agit que d'une variation au niveau du moteur.
A ce compte là Hyundai / Kia vient de sortir 4 nouveaux VE en même pas 1 an et Tesla en a plus d'une dizaine actuellement au catalogue.
Ajouter à cela la formulation "électrifié" (et pourtant je ne suis pas anti hybrides et PHEV, au moins pour quelques années) et on a là la quintessence de l'enfumage. Le comble pour des VEs.
"(...) on a là la quintessence de l’enfumage (...)" >>> Autant dire une habitude chez VW, au figuré comme au sens propre.
A garder en tête dorénavant que "électrifié" est synonyme d'hybride, pour ne plus lire les articles associés.