Si les ventes de Tesla ont baissé au cours du deuxième trimestre 2022, le bénéfice est resté à un bon niveau.
Un deuxième trimestre 2022 contrasté pour Tesla. La firme américaine n’a pu empêcher une chute des ventes, avec 254 695 véhicules livrés entre avril et juin, 18 % de moins que sur le premier trimestre. En cause : la pénurie de semi-conducteurs, qui plombe toute l’industrie automobile, et une production chinoise perturbée par des confinements.
Le chiffre d’affaires en a logiquement souffert, avec 16,9 milliards de dollars, contre 18,7 au trimestre précédent. Mais le bénéfice net, bien que lui aussi en recul, a été plus élevé que prévu. Il s’est élevé à 2,3 milliards de dollars, contre 4 milliards en début d’année.
À lire aussi Tesla augmente encore les prix des Model 3 et Model YTesla a notamment sauvé les meubles en augmentant à plusieurs reprises ses prix depuis le début de l’année, pour amortir l’envolée des cours des matières premières. Exemple en France, la Tesla Model 3 de « base » est passée de 43 800 à 53 490 € ! La marge brute reste ainsi très élevée, à 26,2 %.
Pour maintenir la rentabilité de sa marque, Elon Musk a annoncé en juin la suppression d’environ 3 à 3,5 % des effectifs. Il n’exclut en revanche pas une baisse des prix, si l’inflation se calme.
Normal il a livré les véhicules les plus cher , pas les model 3 il y a presque 1 ans et ca continue
Ce qui donne une moyenne par voiture :
– prix de vente : 66000 $
– résultat net : 9000 $
Sauf que le résultat net intègre plein d’autres volets que l’activité industrielle (résultats financiers par exemple)…
Quid des autres constructeurs ?
Petite omission n’oublions pas que Elon a vendu 75 % des bitcoins détenus par Tesla pour s’assurer d’avoir suffisamment de liquidités : l’opération lui a rapporté 963 millions de dollars;Je ne suis pas un spécialiste mais cela doit jouer sur les bénéfices de la société
donc en clair, indépendamment du volume de vente, la marge moyenne de chaque véhicule livré augmente :
– c’est simple, le carnet de commande étant plein à craquer, il suffit de diminuer le quota de fabrication de propulsions, et d’augmenter ceux des LR et Perf.
– et comme les délais de livraison augmentent pour la propulsion, certains modifient leur commande pour une LR ou une Perf… ce qui justifie d’augmenter leur quota de production !
Merci la vente de 869 millions de bitcoin…..
Il faut juste lire leur rapport financier.
Ce n’est pas une surprise, les volume baissent les prix augmentent et l’entreprise prospère, valable également dans tous les autres marchandises. Si nous ne sommes pas obligés d’acheter un véhicule cher pour le quotidien c’est plus difficile.
En résumé au 2°trimestre le chiffre d’affaire baisse de 10%, les volumes de 18% et le résultat net de 40%.
C’est plutôt la preuve que le monde automobile souffre sur ce 2°trimestre.
Le plus embêtant pour Tesla est la baisse des volumes de 18% dans un marché – le VE – en croissance. Preuve que la concurrence arrive.
auriez vous les résultats d’autres marques ? merci
L’augmentation de la marge due à l’augmentation des prix ne se verra que l’année prochaine car les voitures se paient sauf erreur de ma à la livraison.
S’il fallait encore une preuve qu’il ne se contente pas simplement de répercuter le coût mais bien d’augmenter leur marge au passage (et ça vaut pour les autres constructeurs).