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Il y a jusqu’à 3 500 € d’aides à l’achat sur la citadine hybride Toyota, qui met en avant un appétit d’oiseau et un équipement généreux.
Toyota a la bonne habitude de proposer de jolies promos. C’est ainsi le cas avec sa citadine Yaris, même si celle-ci continue à bien se vendre chez nous, malgré la concurrence interne du Yaris Cross.
En ce moment, la marque met en avant une offre pouvant atteindre 3 500 €. Il y a 2 500 € d’aide à la reprise + 1 000 € si le véhicule repris a plus de 8 ans (soit 500 € de plus qu’en mai). De quoi faire descendre le prix de base à 21 350 €.
Ceci est une base pour négocier, à vous d’essayer d’obtenir davantage en faisant jouer la concurrence ou en visant un modèle de stock !
Pour convaincre, la Yaris peut compter sur ses motorisations hybrides à l’efficacité prouvée. Avec le moteur hybride de 116 ch, la voiture est annoncée avec une consommation en cycle mixte WLTP à partir de 3,8 l/100 km.
Un autre atout de la Yaris est son équipement généreux dès la version de base Dynamic, qui n’a donc rien d’une finition à éviter. Il y a ainsi en série les rétros électriques et chauffants, la clim auto, la caméra de recul, l’écran tactile 9 pouces avec connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto, l’accès mains libres, les feux de route automatiques ou encore le régulateur de vitesse adaptatif !
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En réponse à Liber38,je possède une yaris4 hybride,je consomme 2 litres 8 en ville et 4 litres 5 sur autoroute, faudrait arrêter avec les fakes
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A titre personnel, je parcours également plus de 40% de mon kilométrage annuel (~22000-23000km) sur autoroute, dont 40km par jour rien que pour ma navette domicile-travail. Et je ne peux hélas recharger ni à domicile, ni au travail, ni près de mon appartement :-( . L'autonomie sera donc également le 1ier critère d'achat d'un VE, pas tellement pour les longs trajets des vacances (quoi que ça aide bien sûr), mais surtout pour pouvoir espacer les recharges et ne pas être 'esclave de la borne publique' pendant la semaine de travail.
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