Tesla Model 3 Highland : une évolution pour la berline électrique en 2023
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Selon les infos de Reuters, Tesla prépare une mise à jour de la Model 3, qui devrait aider à simplifier sa production… et, on l’espère, faire baisser les prix.
Le Model Y est devenu le best-seller de Tesla, mais la firme américaine n’oublie pas la Model 3. Selon Reuters, une mise à jour de la berline est en préparation. Le média économique se base sur les infos données par quatre personnes proches du projet, projet qui serait nommé en interne « Highland ».
Reuters indique que l’évolution vise notamment à réduire le nombre de composants du véhicule. L’assemblage profitera aussi de nouveaux outils industriels comme des « giga-presses ». Tesla souhaite ainsi simplifier la production de la 3, afin de diminuer les coûts.
Ce qui a deux avantages : améliorer la rentabilité du véhicule et pouvoir faire baisser les prix. Cette refonte semble d’ailleurs se faire en réaction à l’arrivée de nouvelles concurrentes de plus en plus affutées, notamment sur le marché chinois, avec par exemple dans ce pays la BYD Seal.
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Tesla Semi : un premier périple de 804 km sur une charge !La refonte esthétique pourrait être légère, à la manière de ce qui a été fait récemment avec la Model S. Celle-ci avait surtout revu son habitacle. Mais celui de la 3 est déjà pas mal simplifié ! Tesla devrait revoir l’écran et installer le volant typé aviation inauguré par la grande soeur.
Ces évolutions esthétiques renforceront le côté « nouveau » de la voiture, qui a déjà connu des améliorations sur le plan technique depuis son apparition, notamment en matière de batteries. Des changements peuvent évidemment encore avoir lieu sur la technique à l’occasion de ce restylage, même si Tesla est plutôt du genre discret à ce niveau.
Selon les sources de Reuters, la production de cette 3 « Highland » doit commencer dans l’usine de Shanghai au cours du troisième trimestre de 2023.
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Écrit par Florent FERRIERE
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il faut un Toit Ouvrant Panoramique !!
et un compteur !!!
et un écran intégré dans le tableau de bord de façon harmonieuse !!!
Time is money... pour les poches d'Elon ? Parce que les Tesla sont tout de même des voitures bien chères.
Vous y répondez : augmentation de la marge. Cela profite donc au constructeur.
Ce serait donc un outil industriel profitant très majoritairement au constructeur (actionnaires ? Salariés ?) bien plus qu'au consommateur ; dommage.
Le rêve d'Elon c'est de fabriquer des superstructures de voitures comme les minitatures : en 1 pièce moulée.
Pourquoi pas. C'est peut-être l'avenir.
Une de ses différences par rapport à d'autres c'est qu'il prends des risques plus élevés.
Dans de nombreux domaines on résonne en rapport bénéfices/risques.
Avec ses lanceurs spatiaux réutilisables il a pris de gros risques, il est passé proche de râté, il a réussi, c'est passé tout juste...
Les constructeurs historiques prennent beaucoup moins de risques. A tord, à raison ? Pas évident de trancher. On peut en arriver à des débats interminables...
Les giga presse sont surtout là pour simplifier la construction des voitures ; alors que VW a besoin de 30 heures pour sortir une voiture, Tesla n'en a besoin que de 10 !
Après : Time is money.
Alors que la marge sur les ventes plafonnent a 7 a 9% en général, Tesla dégage 30%
Alors les détracteurs peuvent continuer à critiquer les giga presse, je ne pense pas que cela contrarie Elon Musk.
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