La suite de votre contenu après cette annonce
Tesla joue au yo-yo avec le tarif de ses modèles S, X et 3. Après avoir annoncé une baisse considérable, la marque va finalement augmenter ses prix de 3% afin de financer le maintien de certains points de ventes.
Fermeture de boutiques, tarifs de ses véhicules : Tesla cherche la bonne formule et poursuit ses ajustements. Alors que le constructeur annonçait fin février tirer le rideau d’un grand nombre de ses boutiques dans le monde et réduire ses prix, voilà qu’il virevolte à nouveau.
Dans un communiqué publié le 10 mars, Tesla explique qu’il conservera finalement « un nombre beaucoup plus important de magasins qu’annoncé précédemment » afin de poursuivre leur évaluation pendant « plusieurs mois ». Certaines succursales situées dans des zones « très visibles » doivent même rouvrir « avec une équipe Tesla plus petite ». Au terme de l’audit, ces 20% de sites encore en examen connaîtront leur sort final : maintien, fermeture ou réouverture.
Satisfait ou remboursé
En boutique, l’accueil des clients devrait être davantage axé sur le numérique puisqu’il leur sera proposé de passer commande directement sur leur téléphone. Pour diminuer le nombre d’essais accompagnés, Tesla a mis en place une politique de retour. Les clients pourront retourner leur véhicule sous 7 jours ou 1000 miles (1600 kilomètres) parcourus s’ils en sont insatisfaits. La marque affirme cependant que des véhicules de démonstration seront toujours disponibles en boutique ainsi qu’un stock permettant d’acheter immédiatement un modèle sur place.
Hausse des prix de 3%
En conséquence, Tesla annonce qu’il devra augmenter les tarifs de ses véhicules « d’environ 3% en moyenne dans le monde ». « Nous ne fermerons qu’environ la moitié des magasins, mais les économies réalisées ne seront donc que d’environ la moitié » explique la marque. Les clients potentiels disposent d’une semaine pour passer commande avant la hausse de prix, qui s’appliquera à tous les modèles à l’exception de la Model 3 de base à 35.000 dollars.
sur l'actualité électrique
Écrit par Hugo LARA
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
A mon avis’ on fait comme si on avait un crash avec n’importe quelle bagnole: on prévient son assurance puis on s’adresse au point Tesla le plus proche. Tout ça après avoir fait dégager la voiture par un dépanneur bien sûr !!!
Je vous rejoins.
Acheter un véhicule à 60 k€ en direct : pourquoi pas.
Mais l'acheter sans savoir qui pourra l'entretenir et surtout le réparer me semble farfelu.
Un mois après votre achat, un automobiliste inattentif emboutit votre Tesla, son moteur et ses batteries.
La voiture est sur le bas côté.
Pas de garage référent. Pas de concessionnaire.
On fait quoi ?
Perso, j’ai acheté ma MS après avoir été faire un tour pendant une demi-heure avec un copain qui avait la sienne depuis deux ans ! J’en suis tellement satisfait que je ne la revendrai pas avant longtemps. Donc tout ce tralala concernant la valeur de revente, je m’en tape....
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire