Subaru Solterra : plus d'autonomie et prix en baisse pour le SUV électrique

La mise à jour du Solterra sera lancée en France en février. Le modèle améliore sa fiche technique tout en baissant ses prix.

Subaru se relance en France. Avant de lancer deux modèles électriques inédits (l’Uncharted en mai et l’E-Outback en juin), le constructeur japonais va commercialiser le Solterra restylé. Cousin du Toyota bZ4X, le SUV reçoit une nouvelle face avant et revoit sa planche de bord.

La fiche technique évolue également. Toujours proposé uniquement en version quatre roues motrices, le Solterra voit sa puissance maxi s’envoler, passant de 218 à 342 ch. La batterie est un peu plus grande, passant de 71,4 à 73,1 kWh. L’autonomie progresse, avec jusqu’à 509 km en cycle mixte WLTP, contre 465 km avant.

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Côté recharge, la bonne nouvelle est la présence en série d’un chargeur embarqué AC 22 kW. En revanche, pour la recharge rapide DC, c’est 150 kW max, un chiffre correct, sans plus, de nos jours. Le Solterra se rattrape en ayant d’office la pompe à chaleur et le planificateur d’itinéraires.

A l’occasion de son restylage, le Solterra revoit ses prix à la baisse, Subaru souhaitant se replacer sur le marché français. Le modèle commence désormais à 48 990 €, au lieu de 59 990 € précédemment (mais il y avait 10 000 € de rabais). L’équipement de base est généreux, avec la vision 360°, la surveillance des angles morts, les sièges avant chauffants, l’accès mains libres ou encore l’écran tactile 14 pouces.

La version « + » à 52 990 € ajoute les jantes 20 pouces, le toit panoramique, le système audio Harman Kardon, la sellerie cuir, les sièges avant ventilés et les sièges arrière chauffants.

Pour convaincre les clients, la marque a mis en place une garantie 10 ans, si l’entretien est effectué chez Subaru. Elle tente aussi une offre de LLD originale sur 10 ans, à 499 € par mois sans apport initial.