Skoda Enyaq Coupé : tous les prix du SUV coupé électrique

Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 6 juillet 2022, modifié le 19 mai 2023

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La déclinaison coupé de l’Enyaq est enfin disponible à la commande. Mais les premières livraisons se feront début 2023 !

Les configurations techniques

La version coupé du SUV de Skoda fait l’impasse sur l’entrée de gamme 50. Le modèle d’accès est donc la 60, avec un bloc de 132 kW, soit 180 ch. La batterie a une capacité nette de 58 kWh, pour une autonomie mixte WLTP de 416 km. Ensuite, la 80 a un moteur de 150 kW, soit 204 ch, et une batterie de capacité nette de 77 kWh. L’autonomie WLTP est de 544 km, la plus grande de la gamme.

Au-dessus, la 80X reçoit deux moteurs, un sur chaque essieu, ce qui donne quatre roues motrices et une puissance maxi cumulée de 195 kW, 265 ch. Avec la batterie 77 kWh, l’autonomie est de 520 km.

Plus sportif que l’Enyaq classique, le Coupé chapeaute sa gamme avec une déclinaison RS. Il y a deux moteurs, avec 220 kW, soit 299 ch. La batterie 77 kWh donne une autonomie de 504 km.

Les finitions et principaux équipements de série

Enyaq Coupé : freinage d’urgence automatique, aide au maintien dans la voie, régulateur/limiteur de vitesse, radars de stationnement avant/arrière, caméra de recul, jantes 19 pouces, clim auto bizone, rétros électriques et dégivrants, navigation sur écran 13 pouces (avec contrôle par la voix et les gestes).
Sportline : Enyaq Coupé + jantes 20 pouces, détecteur de fatigue, surveillance des angles morts, conduite semi-autonome Travel Assist 2.5, clim auto trizone, hayon électrique, accès/démarrage mains libres, phares Matrix LED, sièges avant chauffants, châssis sport.
RS : Sportline + calandre illuminée, pare-brise chauffant (mais sans la conduite semi-autonome).

Les prix

	Enyaq Coupé	Sportline
60	48 010 €	55 610 €
80	53 350 €	60 610 €
80X	55 620 €	62 880 €

+ RS : 62 210 €

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atome83il y a 4 ans

absolument :) LR 2021. il y a aussi du positif bien sur. vu la concurrence futur et les tarifs, + les promesses toujours pas tenus, je ne suis pas sur de renouveler l’expérience...
les américains ont cette faculté de vendre des produits devenus iconiques, non aboutis, (comme le F35) noyés d'options futiles.
du moment que ca se vend.

zyves31il y a 4 ans

Le cousin c'est Gontran, c'est ça ? Mais je ne savais pas qu'il avait des flatulences :-D
Bon bref, pensez ce que vous voulez des Tesla (j'ai essayé une TM3 et je l'ai trouvé très bien finie), mais pour ce prix-là je préfère encore les coréennes (je crois que je vais garder ma e-Niro encore quelques temps).
Le principal est que tout le monde trouve un VE qui lui convient.

atome83il y a 4 ans

il y a largement de quoi se recharger sur d'autres réseaux. les VE ne comptent pas sur le réseau tesla. il est bien, mais pas unique. et avec l'ouverture progressive...
80% voir + se rechargent a domicile.
pour 50k€ mini, oui c'est le minimum que les fondamentaux fonctionnent correctement, quand on est a la pointe, et les assemblages et le reste soient corrects... surtout si on se prétend premium !! un réseau de concessions qui n'oblige pas a perdre sa journée et parcourir des kms, c'est bien aussi.
mais c'est sur y a Disney et les autres (avec abonnements en +), le cousin péteur..... c'est le principal. :)