Recharge ultra-rapide à 0,29 € le kilowattheure : que cache le nouveau "cadeau" d'Engie ?

En pleine flambée des prix des carburants, c’est la foire aux annonces fracassantes chez les acteurs de l’électrification. Engie tente de faire partie du lot en proposant des créneaux de « super heures creuses » sur certaines de ses bornes de recharge ultra-rapides, où le prix du kilowattheure passe à 0,29 €. Un tarif très séduisant pour ce genre de prestation, mais qui risque d’être difficilement accessible à tous les utilisateurs de véhicules électriques.

Après le méga-chèque de 240 millions d’euros promis par EDF pour les camions électriques et les pompes à chaleur, le rabais de Lidl sur ses stations de recharge et la relance du leasing social des voitures électriques annoncée par le gouvernement, Engie essaie de surfer sur la vague de l’électrification portée par la crise des hydrocarbures. L’énergéticien annonce étendre son opération « super heures creuses », qui consiste à réduire, sous certaines conditions, le prix de la recharge sur bornes DC à 0,29 € le kilowattheure (kWh), contre plus de 0,50 €/kWh habituellement.

Au premier abord, l’on pourrait croire à une superbe opportunité de faire le plein de sa voiture électrique en quelques dizaines de minutes sans se ruiner. C’était sans compter les conditions particulièrement restrictives de l’opération. D’abord, ces « super heures creuses » ne s’appliquent que sur une petite sélection de stations Engie Vianeo hors autoroutes, dont la carte peut être consultée sur leur site. 53 très exactement, dont une large majorité se trouve sur la moitié nord du pays, sur les presque 400 que compte le réseau en France.

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Ensuite, le tarif promotionnel ne s’applique qu’entre 22 h et 8 h, des horaires où les êtres humains ont tendance à dormir. Cela ravira les clients des hôtels B&B où se trouvent la grande majorité des stations éligibles à l’opération, moins le commun des mortels. D’autant que ces hôtels se situent généralement dans des zones commerciales ou industrielles éloignées des quartiers résidentiels.

Enfin, le tarif « super heures creuses » n’est valable qu’en payant à travers l’application smartphone Engie Vianeo, après inscription au programme de fidélité (gratuit et sans engagement). Activer la charge avec la carte d’un opérateur de mobilité (Chargemap, Freshmile, TotalEnergies, Fulli, etc.) ne permet pas d’en bénéficier. Sa durée est par ailleurs limitée : l’opération se terminera le 31 aout 2026.

Si toute promotion est bienvenue, Engie aurait pu étendre ses prix cassés à davantage de bornes rapides. L’énergéticien dédie son opération « super heures creuses » aux « gros rouleurs (…) contraints d’effectuer un grand nombre de kilomètres à des fins professionnelles », sans bizarrement leur permettre de recharger sur autoroute à bas prix et à des horaires compatibles avec celles du travail. Sur les marchés, le prix de l’électricité est pourtant quasi-nul en milieu de journée. Allez comprendre.