Quand Bercy sabote les ventes de voitures électriques

A toutes et tous, bien le bonjour ;)

Tiens, tiens, on dirait que nos bobos de Bercy commencent à s'inquiéter de la perte de la TIPP sur la non consommation de carburant des VE. Il est certain qu'ils doivent réfléchir à une solution pour compenser cette perte. Car si demain 50% des utilisateurs des gros diesel qui enfument les capitales dans les bouchons, roulent en VE, il va falloir qu'ils fassent quelque-chose pour récupérer cette manne financière qui est en train de leur glisser des doigts.
Soit ils feront une vignette (ils trouveront bien un argument pour nous en faire avaler l'utilité), soit ils inventeront une énormité ou mettront en place une action politique pour faire capoter l'évolution des VE et faire passer nos jolies voitures électriques à la presse comme au début des années 60, soit ils supprimeront carrément la prime à l’achat pour que plus personne ne soit tenté.

On est toujours tentés de se demander si les lobbies pétroliers et tous ceux qui se gavent royalement dessus depuis des décennies en nous fourguant les carburants qui colmatent les poumons de nos gamins, ne sont pas en train d'aller plus souvent aux toilettes dans la journée, et ne commencent à réfléchir à une parade pour bloquer l'évolution des voitures électriques.

En ce qui me concerne, je soutiens fortement le développement des VE, et je ne pense qu'au jour où je vais pouvoir m'en offrir une pour ne sortir ma voiture thermique du garage plus par choix que par obligation, ou uniquement pour les grands déplacements.

Pour ce qui est des propos concernant la rentabilité des VE, il faut arrêter de croire ou de dire que l’on achète une voiture électrique uniquement pour un critère de rentabilité.
Je pense que les parties « plaisir » et « innovations » sont à prendre en compte avant toute autre considération, tout comme lorsqu’on achète une voiture quelle qu’elle soit.
Si dans la vie nous ne devions penser que "rentabilité" et "économies" au moment d'acheter une voiture, nous roulerions tous en Nano. Ce n'est pas le constat que je fais lorsque je prends la route
J'assiste sur certains forums à des calculs d'apothicaires de la part de certains qui essaient de justifier leur choix du diesel par rapport à l'électrique, c'est à en perdre son latin, surtout lorsqu’on lit plus loin qu’ils ne font que 9000 km par an. Je veux bien croire que de nos jours c’est un véritable parcours du combattant pour celui qui veut acheter une voiture à essence, mais bon.
L'essentiel dans la vie est d'avoir le choix de faire ce que l'on veut, et j'ai du mal à comprendre ceux qui veulent absolument imposer leur choix aux autres. Chacun fait ce qu'il peut et ce qu'il veut avec ses moyens, le principal n'est-il pas de vivre tous heureux le plus possible ?

Il est évident que le gars qui ne possède qu'une seule voiture, et qui vit en milieu urbain où il n'a aucun moyen pratique pour brancher sa voiture, la question ne se pose pas pour lui, et il n'a pas à se prendre la tête avec le prix d'un hypothétique câble de recharge, car ce n'est pas son problème.
Mais pour le reste de la population qui vit en zone pavillonnaire ou en milieu résidentiel privé, qui possède déjà un véhicule assez grand pour que Madame accompagne ses enfants et ceux de la voisine à l'école, et dont Monsieur se tape tous les matins 90 minutes pour faire les 30 km qui le séparent de son lieu de travail, et qui se farcit le même régime dans l’autre sens le soir pour rentrer chez lui, quel avantage aurait-t-il à faire ce trajet avec un véhicule thermique si son envie est de le faire en VE ?

Bonjour Benoit,

2 autres articles à charge ou à décharge sinon fort intéressant dans l'esprit… qui vont dans le même sens de ce que tu dis…
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/tesla/tesla_model_s2
le journaliste qui parle de ce qu'il ne connait pas oublie juste de dire que les éco2nomies d'échelle sont telles à l'usage que la Tesla Model S vendue 2 fois plus chère pourtant (les malins chez Tesla…) revient un peu plus chère à l'achat en fait que son équivalent thermique ! avec les éco2nomies d'échelle réalisées à l'usage qui elles sont absolument gigantesques…et dont on ne parie évidement jamais assez.
http://www.caradisiac.com/Bilan-pas-pour-maintenant-93277.htm
"c'est pas pour maintenant la E-Golf" !!!??? ah bon, le changement climatique, c'est pour plus tard sinon… en 2020 ?! et c'est pas pour le moment… tiens d'ailleurs, il y en a en France qui s'en sont fait d'ailleurs une spécialité de cette phrase creuse "le changement c'est maintenant…" ! et qui donc a force de mentir, de promettre tout et son contraire juste pour plaire on fait que notre pays vit et traverse actuellement une grave crise de confiance… ou comme l'a dit Mr Montebourg tout récemment "…on est là pour vous distraire, sinon à quoi on sert…".

L'avenir de nos enfants, du climat, du vivre ensemble, etc… ne peut pas être une distraction ni des paroles en l'air, c'est impensable et totalement irresponsable.

Et pendant ce temps là Mr Bolloré lui piaffe d'impatience… http://www.ccfa.fr/Bollore-sur-les-rangs-pour,133377
"Le groupe Bolloré est déjà sur les rangs pour installer 16 000 stations supplémentaires en trois ans. Le président du groupe Vincent Bolloré souligne que ses bornes sont technologiquement plutôt simples, et qu’elles "fonctionnent avec 16 ampères, ce qui permet un rechargement en quatre heures". (JOURNAL DU DIMANCHE 23/3/14)" …

http://www.ccfa.fr/La-Une-de-10h30?date_selectionnee=2014-03-25%2010%3A30%3A00#article133418

Sodetrel, filiale d’installation de bornes de recharges pour véhicules électriques d’EDF, a signé un accord pour installer environ 150 bornes par an dans les parkings de Vinci Park. " Ce partenariat entre Vinci Park et Sodetrel vise à équiper 50 % des parkings des grandes villes de France à la fin de l’année 2014", indiquent les deux entreprises dans un communiqué. Quelque 160 bornes seront installées d’ici à la fin de l’année, puis suivra un déploiement progressif à hauteur de 150 bornes par an (2015-2016), précise la division stationnement du groupe Vinci, en cours de cession. A terme, près de 350 parcs de stationnement Vinci Park seront équipés en France. (AFP) SUPER GOOD NEWS !!!

Pékin, Shanghai et Tianjin mettent en place des aides pour les véhicules à énergies alternatives (électriques, hybrides rechargeables et à pile à combustible). (Automotive News China) SUPER GOOD NEWS !!!

boule de cristal : JT du 22 avril, "Les constructeurs automobiles français déçus face aux faibles ventes de V.E. mais réalistes, tous s'accordent à dire qu'il en encore trop tôt pour diffuser à large échelle la voiture électrique, heureusement Renault propose sa toute nouvelle twingo qui saura équiper les français désireux d'acheter un véhicule économique blablabla...éco-bidule blabla... normes anti-pollution...blabla ...zzzzzzz"

Attendons nous à en entendre des trucs du genre... :-(