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Vinci améliore nettement la présence des points de recharge sur l’autoroute A9, entre Orange et l’Espagne. Des stations arrivent sur des aires de repos.
Notre reportage publié il y a quelques jours l’a montré : ce n’est toujours pas la panique aux abords des stations de recharge sur les grands axes lors des journées les plus embouteillées. Le réseau de bornes s’est bien développé, sous la contrainte de la loi, qui imposait la présence de bornes sur toutes les aires de service dès 2023.
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Chassé-croisé des vacances en voiture électrique : la guerre sur l’autoroute A7 ?Mais les sociétés d’autoroutes ne s’arrêtent pas en si bon chemin. Chez Vinci, les bornes de recharge commencent à apparaître sur les aires de repos, des aires sans station-service pour les carburants fossiles (et sans boutique donc). De quoi améliorer le maillage du réseau et mieux répartir les automobilistes le long d’un axe.
Exemple avec l’A9, une des autoroutes les plus fréquentées l’été, puisqu’elle dessert une partie de la Méditerranée et mène à l’Espagne, en partant d’Orange et en passant près de Montpellier ou Narbonne. Depuis quelques semaines, 41 nouveaux points de recharge rapide ont été mis en service sur des aires de repos. Dans le détail il y a :
- Dans le sens Orange – Espagne
– aire de repos de Lespignan Nord, dans l’Hérault : nouvelle station de 12 points de charge opérée par Allego.
– aire de repos de Rivesaltes, dans les Pyrénées-Orientales : nouvelle station opérée par Electra, proposant 9 points de charge.
- Dans le sens Espagne – Orange
– aire de repos de Pia, dans les Pyrénées-Orientales : nouvelle station de 9 points de charge opérée par Electra.
– aire de repos de Lespignan Sud, dans l’Hérault : nouvelle station opérée par Allego proposant 11 points de charge.
Et ce n’est pas tout. Vinci Autoroutes indique que « dans les prochains mois, 57 nouveaux points de charge seront mis en service sur les aires de repos de Gasparets et de Bages, situées dans le département de l’Aude, ainsi que sur les aires de repos de Nabrigas, Gigean Nord et Loupian, dans l’Hérault ».
Soit au total près de 100 points de recharge ajoutés cette année sur cet axe, qui semble ainsi déjà paré pour le chassé-croisé 2025.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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- "bien triste" pour toi surtout ! qui semble montrer que tu n'as pas de notions physiques bien claires! .... kW et kWh sont des grandeurs physiques differentes: - c'est comme si tu allais chez l'epicier lui demander 10 A de carottes , ce qui n'aurait aucun sens !
- meme des journalistes auto font la confusion, mais ne penses tu pas (en tant qu'electromobiliste) que nous nous devons à un usage correct des unités electriques ?
Je te dis ça sans agressivité aucune, mais ce genre de confusion à mes yeux, ça pique !
- tu dis: "Par contre avec une montée a 4.5% qu'on ne récupère que très peu en descente, ça pique": ça depend peut etre de ton ve et de tes reglages de recup; pour ma part j'ai constaté une tres bonne recup en monté..descente du col de la Bonette (2 700 m) avec une conso moyenne de 15 kWh, soit guére plus que du plat sur route (Mg5) !
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Ce qui est risible avec les réseaux sociaux, c'est a quelle point les gens sont ignorants et gavés ras la gueule de propagande Vous n'avez aucune connaissance des protocoles de communication et de sécurisation des données bancaires, à travers le réseau et c'est justement mon travail.
Vous n'êtes même pas là pour échanger des points de vue, vous passez votre temps a recopier poncifs sur poncifs ridicules.
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