Peugeot n'a pas prévu de vendre une voiture électrique à moins de 20 000 €

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La marque au Lion ne compte pas se lancer sur le créneau des voitures électriques à petit prix, laissant le champ libre à Renault et Volkswagen.

BYD vient de donner un coup d’accélérateur à sa conquête du marché européen avec la Dolphin Surf. Chez nous, la citadine chinoise entre dans le club très fermé des voitures électriques qui commencent sous les 20.000 € sans aide à l’achat.

Un club où l’on trouvait les Dacia Spring et Leapmotor T03, et qui comptera bientôt la Citroën ë-C3 avec une petite batterie. Il y aura en 2026 l’ambitieuse nouvelle Twingo électrique. Volkswagen s’attaquera aussi au marché des petites électriques à 20.000 € en 2027 avec l’ID.1.

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En revanche, n’attendez pas une Peugeot électrique à ce prix. Alain Favey, patron de la marque au lion depuis février, a confirmé que Peugeot n’avait pas de projet en ce sens. Auprès de nos confrères d’Auto Infos, il a déclaré : « Ce n’est pas la voie que nous avons choisie. À ce prix, nous ne pouvons pas garantir un niveau de qualité, d’équipements et d’habitabilité conforme à nos standards. »

Il y a en effet une logique de groupe. Chez Stellantis, Citroën et Fiat sont déjà là pour occuper le terrain de l’entrée de gamme. Les deux sont d’ailleurs en train de reconstruire une gamme plus accessible qui vise clairement Dacia. Peugeot est sur un créneau généraliste premium. Il va d’ailleurs remettre l’accent sur le plaisir avec le lancement d’une 208 GTi électrique.

Le constructeur ne reste toutefois pas hermétique à la guerre des prix lancée sur le marché de l’électrique. Pour faire face à l’arrivée de la R5, la marque a fait fondre le prix de base de l’e-208, qui commence maintenant en France à 28.000 € hors bonus. Le reste de la gamme n’a en revanche pas bougé en prix, mais les promos sont généreuses…

Une nouvelle génération de la 208 électrique avec une inédite plateforme STLA Small sera lancée en 2027.

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Jérémie Gouryil y a un an

C’est plutot malin car il existe deja suffisamment d’offres sur le marché et elles trouvent pas tant preneur que ça. Mais surtout Peugeot fait partie de Stellantis qui possede plein de marques qui ont deja pris position dans ce domaine comme Citroen par exemple. Et l’avenir est clairement à l’amelioration de la techno pour la rendre suffisamment universelle et convaincante, pas au developpement de modeles extremement limités qui ne font que valider les clichés sur l’electrique.
Proposer un modele à moins de 20 000 euros si c’est pour revenir 10 ans en arriere technologiquement parlant et proposer 200km d’autonomie maxi dans le meilleur des scenarios et 80-100km dans le pire, c’est a dire presque l’autonomie d’un velo electrique…..ça sert à rien face au thermique qui a le meme prix et propose aucune limite de ce type.
Donc le sujet est clairement d’ameliorer la techno en premier lieu car meme à moins de 20 000 euros, la techno proposée en echange ne sera choisie que par une minorité.

En revanche Peugeot se la pète un peu trop quand meme. Parce que leurs VE sont vraiments pas terribles. Le rapport qualité prix est désastreux (hello 308), moi j’ai une experience totalement catastrophique avec la 208, ils fabriquent leurs voitures dans des pays pauvres, et meme sur le thermique je rappelle pas le fiasco total des moteurs puretech…..alors je sais pas trop de quoi ils parlent avec leurs standards de qualité soi-disant élevés. Ils essayent de se donner un genre et une image depuis quelques temps mais ils n’en sont clairement pas à la hauteur. Cela dit je comprends leur volonté d’améliorer la techno parce que justement elle est pas vraiment quali chez Peugeot. Faut bosser c’est clair.

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Cleancaril y a un an

On peut le comprendre quand on voit la déroute technologique qu’est l’ë-c3 conçue en Inde par Tata Motors pour atteindre ce niveau de prix : bugs à la pelle, interface indigente, consommation incontrôlée à haute vitesse, perte des capacités en hiver. Je viens de voir le challenge 1000 km de Bjorn avec l’ë-c3 aircross, c’est la déroute complète! Comment peut-on industrialiser un VE si mal conçu? J’ai honte pour la marque.
Alors tant mieux si Peugeot ne rentre pas dans ce jeu-là.

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HPman83il y a un an

Je viens de voir la vidéo, ca fait peur.
Le jour où en occasion ce véhicule va se retrouvait chez quelqu'un qui aura acheter ça en pensant faire à peu près la même chose qu'en thermique, le VE va encore se prendre une mauvaise pub catastrophique.

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