Opel Ampera : la voiture électrique la plus vendue en Europe ?
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Lors du salon de Genève, nous avons appris le 5 mars 2012 que la Chevrolet Volt et sa soeur jumelle l’Opel Ampera, du groupe General Motors, ont été élues voitures de l’année 2012.
Mais le même jour, un deuxième communiqué de presse d’Opel a attiré mon attention (consultable ici). À ce jour Opel aurait reçu 7 000 commandes pour son Opel Ampera. Elle serait la voiture électrique la plus vendue en Europe selon le communiqué : « Opel vend plus de véhicules électriques en Europe que tout autre constructeur ».
Rappelez-vous de l’article de notre ami JP Darwin (à lire ici) : au premier semestre 2011, il s’était vendu 5 222 voitures électriques en Europe, tous constructeurs confondus (507 au premier semestre 2010). Si les chiffres d’Opel sont véridiques, cela voudrait dire qu’en moins de quatre mois, Opel a vendu plus de voitures électriques que tous ses confrères réunis au premier semestre 2011 !
Pour rappel, il a été vendu aux Etats-Unis en 2011, sur le premier semestre, 6 620 voitures électriques : 3 875 Nissan Leaf et 2 745 Chevrolet Volt.
Si 7 000 Opel Ampera seront livrées eu Europe en 2012, cela voudra dire une chose : le consommateur aura fortement orienté son choix vers des voitures électriques à prolongateur d’autonomie et non 100 % batteries. 2012 sera vraiment une année électrique passionnante à suivre !
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Écrit par Julien Irondelle
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7000 commandes c’est vraiment très encourageant. Il faut dire que d’un point de vue pragmatique, cette Ampera offre effectivement la conduite EV pour les trajets quotidiens et la possibilité d’allez plus loin quand c’est nécessaire. Bon pour l’instant c’est un peu cher, d’accord, mais le résultat est là une formule qui marche et des commandes qui suivent en conséquence. En plus il faut tout de même relativiser le prix du véhicule. On paie moins de taxe de mise en circulation, moins de taxe de roulage, moins d’essence et on a un véhicule plutôt élégant et pleinement capable de ce qu’une autre voiture de même gabarit, sommes toute à un prix relativement proche. Un seul B mol, la banquette arrière, dont on ne voit pas pourquoi elle n’aurait pas pu être entière, quitte à réserver la place du milieu à un enfant par exemple. Au moins cela permettrait de rendre service aux familles à trois enfants. A réfléchir peut-être pour dans les versions suivantes.
Réponse @ george
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