Omoda 7 : ce SUV hybride rechargeable chinois bien équipé est proposé à moins de 40 000 €

En complément du grand SUV Omoda 9 déjà disponible, voici l’Omoda 7. Ce SUV hybride rechargeable bien équipé est proposé à partir de 38 990 €.

Sur le marché français, Omoda se positionne un peu plus haut en gamme que sa marque sœur Jaecoo. Dans l’Hexagone, elle ne proposait ainsi que le grand Omoda 9 fort de 537 ch. Mais les clients pourront désormais également s’intéresser à l‘Omoda 7.

Avec sa longueur de 4,66 m, il se positionne dans le segment C. Il y affrontera les Toyota Rav4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan ou Renault Austral (entre autres). Un des segments les plus peuplés du marché européen, mais le SUV chinois arrive avec quelques arguments.

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Un rapport prix / performances / équipement convaincant

À commencer par son prix de 38 990 € (ou à partir de 459 €/mois en LOA sans apport pour 4 ans/40 000 km). Un tarif assez attractif car l’Omoda 7 dispose d’une motorisation hybride rechargeable de 205 kW (279 ch) avec une autonomie en mode électrique de 90 km. À ce tarif, la concurrence oppose principalement des modèles hybrides non rechargeables. Attention toutefois au compatriote MG, qui propose l’EHS PHEV à 37 990 €.

Comme d’autres modèles hybrides rechargeables en provenance de Chine, cette motorisation SHS-P repose fondamentalement sur la propulsion électrique. Ce qui permet d’apporter une sensation de conduite proche de celle d’un modèle électrique.

Son équipement est en outre assez bien fourni. La seule version disponible est ainsi dotée d’un écran central 15,6 pouces coulissant vers le passager, de sièges avant chauffants, ventilés et massants, du toit ouvrant panoramique, du système audio Sony à 8 haut-parleurs, de l’affichage tête haute, des caméras extérieures pour une vision 3D à 540 degrés et du stationnement automatique depuis l’extérieur du véhicule. Au rayon du confort, citons aussi le vitrage acoustique à l’avant et à l’arrière, le dispositif d’annulation active du bruit ou encore les suspensions à double butée hydraulique.

Dans d’autres pays d’Europe, Omoda propose des modèles plus abordables. Le 5 en versions essence, hybride ou électrique sera prochainement complété par le 4, lui aussi avec une offre multiénergie. L’offre devrait donc encore s’élargir dans les mois à venir.