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Nissan dévoilera le 23 septembre sa nouvelle petite citadine, 100 % électrique. Elle a été conçue sur la base de la nouvelle Twingo. Pour son nom, la marque est allée chercher dans son passé (récent).
Jamais deux sans trois ! La nouvelle Twingo a déjà une cousine, la deuxième génération de la Dacia Spring qui vient d’être dévoilée, et elle en aura bientôt une troisième. Ce sera cette fois chez Nissan.
Le constructeur est en effet parti de la base de la Renault pour concevoir une nouvelle petite citadine et faire ainsi son retour sur ce segment. Et pour le nom, le constructeur a fait simple : il a repris celui du dernier modèle qu’il a proposé dans cette catégorie. Il s’agit de Pixo. Ce n’est donc pas Wave comme certains confrères l’avaient annoncé. Pour rappel, la Pixo était une petite voiture conçue à partir de la Suzuki Alto. Lancée en 2009, elle avait été stoppée dès la fin 2013.
Comme elle est dérivée de la Twingo, la nouvelle venue sera donc 100 % électrique. La fiche technique sera assurément la même, avec donc un moteur de 82 ch, une batterie LFP de 27,5 kWh et une autonomie d’environ 260 km en cycle mixte.
En fait, Nissan a fait simple, en revoyant juste une partie du style extérieur. C’est ce qu’il a déjà fait pour relancer la Micra, qui est une R5 recarrossée. La Pixo sera donc un bon lifting de la Twingo. Les premiers prototypes aperçus laissent d’ailleurs supposer que la refonte esthétique sera moins poussée que pour la Spring, qui a une allure plus anguleuse bien à elle.
La nouvelle Pixo sera dévoilée le 23 septembre 2026.
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C'est le syndrome Stellantis ...avant la fermeture définitive de Nissan en Europe ??? car maintenir un réseau pour si peu de ventes, ça coûte aussi de l'argent, même si les modèles sont des copies conforme d'autres marques.
Après Nissan, après Ford, après Mitsu, Renault devient le "refuge " des marques en perdition sur notre continent ...
les concessionnaires vont pouvoir prendre les panneaux des marques chinoises, qui n'attendent que cela !
Il faut aussi voir plus loin que la France: Des marchés comme le UK ou Nissan vend bien plus et a une image de marque bien différente, et le reste de l'Europe des 27, les marchés indépendants etc... Les marques ne font pas des voitures pour un seul pays :)