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14 390 euros HT pour un utilitaire électrique neuf : c’est le prix particulièrement agressif affiché par Nissan pour une nouvelle série limitée de son Townstar EV. Mais entre remises, primes CEE et quantité limitée à seulement 100 exemplaires, cette offre mérite quelques explications.
À moins de 15 000 euros hors taxes, le tarif a de quoi attirer l’attention des professionnels à la recherche d’un fourgon électrique. Dans le cadre de sa campagne commerciale « Les Phénoménales Nissan », Nissan lance en France une série limitée N-PRO sur sa gamme d’utilitaires, avec une offre particulièrement agressive sur le Nissan Townstar EV. Dans sa configuration L1 équipée d’une batterie de 45 kWh, le fourgon électrique est affiché à partir de 14 390 euros HT en tenant compte des remises commerciales et des primes CEE.
Pour afficher ce tarif serré, Nissan n’a pas pour autant dépouillé son utilitaire. Développée sur la base de la finition Acenta, la série N-PRO ajoute une caméra de recul, des radars avant et arrière, Apple CarPlay et Android Auto, une banquette passager deux places, la climatisation ainsi que des feux avant à LED.
La version retenue pour cette série N-PRO dispose par ailleurs d’un chargeur en courant alternatif de 22 kW. Un équipement intéressant pour exploiter les bornes AC rapides, mais un point reste à surveiller pour les professionnels qui parcourent de longues distances. Le communiqué ne mentionne pas si la prise Combo CCS permettant une recharge rapide jusqu’à 80 kW est présente. Proposée en option, elle est facturée 720 € HT. Sa présence devra donc être vérifiée en concession, notamment pour les gros rouleurs.
Précision importante : seuls 100 exemplaires électriques sont prévus.
Derrière son badge Nissan, le Townstar EV partage beaucoup avec un utilitaire français bien connu. Il s’agit d’un cousin du Renault Kangoo E-Tech, les deux modèles étant produits sur les mêmes lignes de production à Maubeuge.

Côté technique, le Townstar électrique embarque un moteur de 122 chevaux développant 245 Nm de couple. Sa batterie de 45 kWh lui permet d’annoncer jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Selon la configuration, le volume de chargement s’étend de 3,3 à 4,9 m³ et la charge utile oscille entre 600 et 800 kg.
La série spéciale N-PRO ne concerne pas uniquement le Townstar. Nissan l’étend également aux versions thermiques du Primastar et de l’Interstar, exclusivement proposés ici en versions tôlées. Au total, 750 véhicules sont prévus : 100 Townstar EV, 325 Primastar et 325 Interstar. L’électrique ne représente donc que 13 % du volume lié à l’opération.
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