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Promesse tenue. La nouvelle Twingo commence à moins de 20 000 €. Et avec la prime « coup de pouce », elle peut même être à moins de 15 000 € ! Qu’avons-nous à ce prix ? Si l’équipement est généreux, attention à la mauvaise surprise côté recharge.
La Twingo est de retour, uniquement en électrique. Cette nouvelle génération, au look inspiré de celui de la première, reçoit un bloc de 60 kW (82 ch) et une batterie LFP de 27,5 kWh. Elle a une autonomie mixte WLTP de 263 km, en net progrès par rapport à l’ancienne Twingo électrique (190 km).
En revanche, la recharge régresse. En série, il faut se contenter d’un chargeur AC 6,6 kW ! Renault propose en option le pack Advanced Charge, qui comprend un chargeur AC 11 kW bidirectionnel, donnant accès aux fonctions V2L et V2G, ainsi qu’un chargeur DC 50 kW. Bonne nouvelle : cette option ne coûte que 500 €. A ce prix, elle semble obligatoire !
S’il n’y a pas de pompe à chaleur, on a sur cette Twingo la fonction One Pedal, en série sur la finition haute techno.
Renault a tenu sa promesse, une Twingo électrique à moins de 20 000 €. Elle commence même à 19 490 €. En ajoutant le pack Advanced Charge, on reste ainsi sous les 20 000 € avec la finition evolution. Le bon point est que l’équipement de série est bon, avec d’office la clim, l’écran tactile 10 pouces et les sièges arrière coulissants.
| evolution | techno | |
| Prix catalogue | 19 490 € | 21 090 € |
| Prix prime CEE ménages précaires | 14 720 € | 16 320 € |
| Prix prime CEE ménages modestes | 14 780 € | 16 380 € |
| Prix prime CEE autres ménages | 15 870 € | 17 470 € |
Les commandes sont d’abord ouvertes à ceux qui avaient le « Twingo R Pass », une sorte de billet coupe-file. Ils ont une période préférentielle de 22 jours pour configurer et commander le véhicule, avec l’avantage d’être livrés en priorité, d’ici le printemps. L’achat d’un « Twingo R Pass » est encore possible. Les commandes pour le grand public seront ouvertes le 8 janvier 2026.
A noter que dans un premier temps, seule la version techno est disponible. L’evolution sera proposée à partir du printemps 2026.
Les primes CEE sont celles en vigueur en 2025. Elles évolueront en 2026, normalement à la hausse, ce qui baissera encore les prix de la nouvelle Renault Twingo électrique.
Les primes CEE chez Renault

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Les aides d'état ne devraient être versées QUE, sous réserve de la présence d'un chargeur rapide DC, indispensable à un minimum de polyvalence, ce qui était le cas de la version thermique, que ce VE devra remplacer..
C'est la seule façon de forcer la main à Renault ( ainsi qu'à d'autres comme Citroën...), et ses pingreries, que ses vendeurs " oublieront " , bien évidement , de signaler aux. clients.
Je connais perso quelqu'un qui s'est fait avoir avec une Zoé, " en stock ", et qu'on a " oublié " de prévenir de cette absence, et qui s'est retrouvé coincé plusieurs heures devant une borne lente, pour pouvoir poursuivre sa route !!!
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Il n'existe plus qu'une voiture thermique sous les 15ke , la dacia sandero avec le 1.0l 65cv .
Alors bravo a cette twingo d'avoir cette grille tarifaire avec deux niveau de finition plutôt bien pensés , un moteur de 82cv pas anémique et une clim+écran tactile + régulateur de vitesse des l'entrée de gamme . On est loin du dépouillement a base de support de smartphone de certains concurrents .
Et a 17900 avec le pack charge la techno est correctement placée également .
La spring n'a plus aucun intérêt et la e c3 30kw avec ses 200km wltp plus beaucoup non plus .
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Je note qu'il est possible d'acheter une Twingo avec planificateur Google intégré, mais sans charge rapide.
Le service marketing de Renault mérite d'être privé de bonus de fin d'année.
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