Mercedes GLC électrique : deux nouvelles versions moins chères

Le nouveau GLC électrique est disponible avec une plus petite batterie, ce qui fait logiquement baisser les prix. Mais l’autonomie reste au-dessus des 600 km.

BMW et Mercedes se marquent au pare-chocs. Les deux firmes ont dévoilé en même temps l’iX3 et le GLC électrique, avec une même stratégie : une première version haut de gamme. Et alors que BMW vient d’ouvrir les commandes pour une variante plus accessible (iX3 40), Mercedes fait de même.

Pour rappel, le GLC a donc débuté sa carrière avec une déclinaison 400 4MATIC de 360 kW avec une batterie de 94 kWh (capacité utile). Voici désormais les 250 et 300 4MATIC. Elles ont en commun une batterie plus petite, de 85 kWh.

La 250 est une propulsion de 260 kW. La 300 4MATIC a deux moteurs pour avoir quatre roues motrices, avec 310 kW de puissance maximale.

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Forcément, l’autonomie baisse. Alors que la 400 4MATIC annonce jusqu’à 715 km, c’est 616 km en 300 4MATIC et 650 km en 250. Soit toujours plus de 600 km et donc des valeurs qui peuvent largement convenir à de grands trajets. D’autant que côté recharge, c’est quasi le statu quo. Grâce à l’architecture 800V, ces nouvelles versions annoncent 320 kW au lieu de 330.

Bref, ces variantes se montrent très intéressantes avec un prix allégé. La version 250 fait en effet descendre le prix de départ à 64 900 €, soit 7 000 € de moins que la 400 4MATIC. La 300 4MATIC commence à 68 500 €.