Marché automobile Mai 2025 : la Renault 5 encore battue par la Citroën C3 électrique

Les ventes de voitures électriques ont fortement reculé en mai. La Peugeot 208 et le Tesla Model Y s’effondrent. En revanche, les nouvelles Citroën et Renault se portent bien.

Le marché automobile français souffre d’un Covid long. Dans l’Hexagone, les ventes de voitures neuves n’arrivent pas à retrouver leurs niveaux d’avant pandémie. Pire, les immatriculations s’enfoncent à nouveau dans une crise.

Ainsi, en mai, le marché plonge de 12,3 %. Certes, mai est traditionnellement un mois où il y a moins de monde dans les concessions, en raison des nombreux jours fériés. Mais ce plongeon se fait avec un nombre de jours ouvrés comparable à mai 2024 (soit 19). Depuis janvier, les immatriculations sont en recul de 8,2 % en France.

Les électriques n’échappent pas à ce marasme. En mai, leurs ventes ont reculé de 18,7 %, soit 19.414 voitures. Leur part de marché n’était que de 15,7 %.

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Un plongeon qui s’explique en bonne partie par la dégringolade de Tesla, dont les ventes ont reculé de 67 % en mai. La marque est en phase de lancement du Model Y restylé. Outre l’impact des agissements d’Elon Musk, le Model Y souffre de l’absence (pour l’instant) de bonus sur cette variante Juniper. En un an, le SUV passe ainsi de 1.420 à 414 immatriculations. Mais la Model 3 est aussi boudée, avec 298 immatriculations contre 763 en mai 2024.

Et si la concurrence en profitait ? Le Renault Scénic enchaine les bons mois, avec 1.036 immatriculations en mai et déjà 6.895 depuis le début de l’année, contre 5.651 Model Y. Le Skoda Elroq connait aussi un bon démarrage, en étant dans le top 10 de mai avec 683 immatriculations.

Ce sont toutefois les nouvelles citadines françaises qui sont en tête des ventes. Et de nouveau (comme en février), la R5 est battue par la Citroën C3. Cette dernière est numéro 1 avec 1.500 ventes, contre 1.469 pour la Renault. Après le Scénic, on trouve en 4e une autre nouveauté de Citroën, le C3 Aircross, avec 920 immatriculations (même si on imagine qu’une partie concerne des garages).

A noter le plongeon de la Peugeot 208, avec 742 ventes et – 72 % ! Il faut dire que la lionne avait été bien aidée par le leasing social l’année dernière. Le score est correct pour le 3008 (578 immatriculations). Il devance un surprenant Audi Q6. Il est rare de voir un modèle si onéreux à ce niveau du classement, on imagine là une vague de livraisons d’un coup. Le SUV allemand devance ainsi la Renault Megane, qui recule de 68 % !

Parmi les tops de mai, on peut citer les bonnes performances des Cupra Born (439 ventes) et Alpine A290 (257 ventes, quasiment 2.000 depuis le début de l’année).

En revanche, énorme gadin des Fiat 500 (- 80 %) et Opel Corsa (- 89 %), avec seulement 270 et 144 livraisons.

Le Top 10 des ventes de voitures électriques