Les Français restent très méfiants face à la voiture électrique
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Dans une étude internationale, les Français sont parmi les plus critiques à propos de la voiture électriques. Et les plus pessimistes quant à son avenir !
L’observatoire Cetelem de l’automobile est une grande étude menée dans 16 pays. 15.000 personnes ont été interrogées, dont 3.000 en France. Une des parties est consacrée à la voiture électrique. Et cette enquête montre que les Français sont parmi les moins convaincus par cette motorisation.
Déjà dans les envies d’achat. Chez ceux qui envisagent d’acheter une voiture, la France est le pays (avec la Belgique, l’Autriche, et la Pologne) où les intentions d’achat d’un véhicule électrique sont les moins affirmées, aux alentours de 20 %, quand la moyenne des 16 pays est à 32 % !
On enfonce quelques portes ouvertes avec les défauts pointés par les sondés. Mais là aussi, le Français se fait plus critique que la moyenne internationale : 53 % disent que le prix d’achat est trop élevé, contre 48 % pour l’ensemble. 42 % des Hexagonaux soulignent que l’autonomie est trop limitée pour leurs besoins. Sur ce critère, la moyenne des 16 pays est de 31 % !
Un élement du sondage est encore plus parlant et plus inédit. Si 72 % des Français pensent que le progrès technologique fera émerger une voiture plus vertueuse, seulement 41 % voient dans le véhicule électrique l’incarnation de ce progrès. Dans le reste du monde, c’est 67 %. La différence avec le reste des pays est flagrante. Le véhicule électrique est au contraire vu comme l’incarnation de ce progrès pour 52 % des Allemands, 64 % des Italiens ou 88 % des Chinois. Seuls les Autrichiens sont encore plus sévères, avec à peine 35 % d’opinions favorables.
On y voit presque de la défiance, qui se confirme avec cette question : « pensez-vous que la voiture électrique va à terme complètement remplacer la voiture thermique ». A l’international, le oui est à 54 %. En France, il est à seulement 38 %, le deuxième score le plus bas après l’Autriche.
Les Français sont d’ailleurs 77 % à penser que l’augmentation des prix de l’électricité peut rendre l’utilisation d’une électrique trop coûteuse par rapport aux modèles thermiques ! Autre forme d’inquiétude : seulement 29 % des Français pensent que l’on produira assez d’électricité pour faire avancer ces autos. A l’international, on n’est pas totalement rassurés, mais c’est 45 % quand même.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Je sais pas…MG s’en rapproche déjà pas mal. Et avec la fin du bonus ça aura peut etre des effets positifs sur la baisse des prix. A voir aussi ce que donnera la future petite Tesla. Vu que la marque a pas mal dicté l’emergence de la techno et represente le modele a suivre….il est possible que l’objectif final de Tesla soit atteint dans les 3 prochaines années. Sans compter les usines de batteries qui s’installent et les partenariats entre groupes européens et fabricants chinois. Potentiellement ces modeles peuvent arriver dans les 5-10 prochaines années. De toute façon il le faudra si on maintient les objectifs de sortie du petrole en 2035.
La e-208 a eu un certain nombre de défauts quand elle a été lancée, mais des mises à jour logicielles (surtout sur la gestion de la PAC et du chauffage) et matérielles (dernières e-208 avec 2 kWh de plus et un moteur plus efficient) en font un véhicule qui est actuellement bien plus utilisable. Peu à peu, les choses s'améliorent.
Pour un VE abordable avec 5-600 km d'autonomie, je crains que vous ne deviez attendre très longtemps.
Je comprends votre raisonnement oui, et on est d’accord au final, il faut que l’adaptation soit petite. Si elle est trop galere ça ne peut pas fonctionner.
Mon VE c’est une e-208. Je la pensais polyvalente mais à l’usage et à l’experience je constate que c’est pas du tout le cas. Je suis habitué perso aux voitures de segment B ultra polyvalentes et accessibles alors ça me fait un choc. Surtout quand j’ai passé mon premier hiver je vous raconte pas….la difference d’autonomie est trop extreme et perso ca gache pas mal mon experience au final. Je vais donc me passer de voiture pendant un moment et attendre quelque chose d’accessible à 500-600km d’autonomie. En dessous de ça j’ai compris que ce sera pas satisfaisant.
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