Les 10 nouvelles voitures électriques qui vont marquer la rentrée 2025

Désolé de vous le dire, au risque de vous déprimer. Mais le jour de l’Assomption étant passé, la rentrée est toute proche. La bonne nouvelle pour les amateurs d’automobiles est qu’elle sera riche en nouveautés. Entre les véhicules dévoilés dans les salons de Munich puis Lyon et les modèles qui rejoignent enfin les concessions, Automobile Propre vous donne un avant-goût des réjouissances avec les 10 autos électriques qui vont attirer votre attention au cours des prochaines semaines.

Alpine A390

La transformation d’Alpine se poursuit. La marque ose le crossover 100 % électrique, qui doit lui permettre d’aller chercher une clientèle plus familiale. Reprenant la base du Scénic électrique, l’A390 profite d’une fiche technique spécifique, au niveau de son blason : trois moteurs pour des puissances de 400 ou 470 ch. Une batterie de 89 kWh donne jusqu’à 555 km en cycle mixte WLTP. Côté look, on est plus proche de la berline surélevée que du SUV. Le modèle est attendu en septembre au Salon de Lyon et devrait ouvrir ses carnets de commandes à la rentrée.

Audi Concept

Audi est attendu au Salon de Munich avec un concept-car électrique. Celui-ci doit poser de nouvelles bases pour le style de la marque, dans le sillage de l’arrivée d’un nouveau responsable du design, Massimo Frascella, nommé début 2024. Cet Italien a déjà fait connaître sa volonté de simplifier le design de la firme aux anneaux, qui s’est un peu perdu ces dernières années, avec notamment une série de concepts « sphere » qui n’a pas donné grand chose en série.

BMW iX3

Enfin ! Après des années de promesses et de concepts, la révolution Neue Klasse est lancée chez BMW avec le premier modèle de série de cette nouvelle famille de véhicules électriques. Avec elle, la marque veut remettre les pendules à l’heure sur le marché de l’électrique ! Et cela s’annonce crédible car le nouvel iX3 est déjà annoncé avec 800 km d’autonomie et une recharge qui dépasse les 400 kW ! Ce sera aussi l’occasion pour la firme de mettre en place de nouveaux éléments de design, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, avec par exemple l’arrivée d’un large écran à la base du pare-brise.

Citroën C5 Aircross

En septembre, les constructeurs proposeront un nouveau week-end de portes-ouvertes, l’occasion de mettre en avant des nouveautés. Chez Citroën, ce sera le grand lancement de la deuxième génération du C5 Aircross. Le SUV familial évolue en profondeur : il devient plus grand et se fait visuellement plus anguleux. De plus, il propose désormais une version 100 % électrique, avec pour commencer un moteur de 210 ch et une autonomie de 520 km. Si le modèle ne casse pas les prix comme la C3, il se fait agressif avec un tarif de départ de 40 290 €. Made in France, il profitera du nouveau bonus écologique CEE jusqu’à 4280 €. Vous retrouverez en septembre notre premier essai de ce modèle qui devrait mettre en avant son confort.

Hyundai Ioniq 2

Après l’Inster, Hyundai poursuivra la construction de son offre d’entrée de gamme électrique avec celui que l’on surnomme pour l’instant Ioniq 2. Les prototypes aperçus récemment ont une silhouette de crossover influencée par le monde des coupés, avec toit plongeant et lunette inclinée. Le véhicule, attendu avec un prix de base sous les 30 000 € et une autonomie d’environ 450 km, sera un cousin technique du Kia EV2. Un doute plane : verra-t-on au Salon de Munich une Ioniq 2 de série ou un concept ?

Kia EV4

Dévoilée en début d’année, l’EV4 arrivera dans les concessions d’ici quelques semaines, après avoir fait une tournée en avant-première des principaux points de vente cet été. Avec ce véhicule, Kia propose enfin un modèle de la nouvelle famille « EV » qui n’est pas un SUV ou un crossover ! Là, on est dans une catégorie classique, les compactes, avec un choix entre 5 portes à hayon ou 4 portes à coffre. Il y a deux tailles de batterie (58,3 ou 81,4 kWh) avec de belles autonomies, jusqu’à 625 km. Le bon point est que l’EV4 5 portes est produite en Europe, elle aura donc le droit à la prime coup de pouce de 4 200 €. De quoi donner une compacte électrique bien équipée dès 34 090 €.

Leapmotor B10

Un an après sa première apparition publique au Mondial de Paris, le B10 rejoint les concessions françaises. Ce SUV électrique familial (4,51 mètres de longueur) ne va pas marquer les esprits par son look, sobre, ni par sa fiche technique, avec deux variantes qui annoncent des autonomies de 361 et 434 km. Mais pour convaincre, le B10 va casser les prix. Le tarif de base est promis sous les 30 000 € ! Et cela avec un équipement généreux, puisque le modèle aura d’office la vision 360°, un écran tactile 14,1 pouces ou un toit en verre panoramique. Leapmotor ayant déjà pris l’habitude de faire de bonnes remises, il y a donc l’espoir d’avoir une offre pas chère qui pourra vous faire hésiter.

Mercedes GLC

Dès sa présentation, le BMW iX3 Neue Klasse aura face à lui son plus grand rival, car Mercedes dévoilera en même temps son GLC électrique. Ce modèle aura pour mission de faire oublier le raté de l’EQC. Pour cela, le constructeur a tout revu avec l’objectif d’être au top de la catégorie… un but partagé par l’iX3. La nouvelle plateforme MB.EA profite notamment d’une architecture 800V pour avoir de beaux temps de recharge. Côté design, ce GLC électrique va inaugurer une nouvelle calandre, qui fait le lien entre le passé (grand contour façon chrome) et le futur (plusieurs bandeaux lumineux autour du logo).

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Tesla Model Y

Encore lui ? Oui car le Model Y va faire parler de lui avec différentes nouvelles versions. Déjà, la gamme restylée devrait être complétée avec le retour de la Performance. Puis Tesla prépare une déclinaison rallongée avec six places. Si elle semble avant-tout taillée pour la Chine, elle pourrait arriver chez nous. Enfin, et surtout, la marque va enfin lever le voile sur un modèle plus accessible. Et comme Elon Musk l’a confirmé cet été, il sera basé sur le Model Y. Le constructeur va faire baisser le prix en proposant une formule simplifiée de son SUV.

Volkswagen ID.2

Comme chez BMW avec l’iX3 Neue Klasse, un feuilleton prendra enfin fin chez Volkswagen. La marque va lever le voile sur la très attendue ID.2 de série, sa citadine électrique promise à 25.000 €. Celle-ci sera proche du concept dévoilé en mars 2023 (photo). Avec toutefois un changement majeur selon les derniers bruits de couloir : l’abandon du nom ID.2 pour une appellation dérivée de Polo, afin de mieux faire comprendre aux clients ce dont il s’agit. La voiture utilisera un dérivé de la plate-forme MEB de l’ID.3, avec cette fois un moteur placé à l’avant. Deux tailles de batterie sont prévues, avec des autonomies d’environ 300 et 450 km.